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你好，昨天向你咨询了科鲁兹1.6 油耗高 噪音大，说要看数据流，今天来拍了，你看下？还需要什么数据？

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朱邦磊
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，根据你描述情况和数据流分析，以及油压检测，确定发动机油耗增加是因为燃油泄压问题，重点检查喷油嘴和油泵，很高兴为你解答！
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你好，我09年现代伊兰特1.6L发动机，油耗高，没有任何故障码，数据流如下
导致油耗增加的原因，最主要的还是驾驶习惯和路况，其次是发动机，排除驾驶习惯问题，驾驶环境路况问题，再确定一下实际油耗，看下是多少，如果确实油耗过高，在检查排除发动机，发动机影响油耗，进气堵塞，排气堵塞，排气系统泄露，气缸压力过低，汽油压力过低，汽油品质，喷油嘴滴漏，离合器片打滑！氧传感器数据错误，都会导致油耗增加！
孟帅帅
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王岩
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李培雄
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根据故障现象分析，发动机故障灯亮，说明系统内有故障建议用解码器先读取下故障码，很高兴为你解答！
刘三强
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下面是车况大师测出的故障码！跟数据流此图为长图！空气流量计更换尝试过问题的不到解决。 故障感觉：冷启动怠速不稳忽高忽低，偶尔有喘息声。10多秒以后感觉回复正常。加速正常。油耗感觉起步时瞬时油耗增加，其他方面感觉正常！
这个故障码是混合气过浓，一般需要检查你的碳罐电磁阀。电磁阀关闭不严，会燃烧燃油箱里面的蒸汽，导致混合气浓，导致油耗偏高。除了贪官电磁阀已坏，燃油压力也是一个比较关键的因素，一般是燃油泵损坏。或者是喷油嘴轻微漏油。
朱邦磊
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09年1.8L科鲁兹开启空调油耗很高，用OBD读取数据，进气管绝对压力高
郑晓辉
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13年科鲁兹，加速无力，低速踩油门耸车，大脚油门发动机轰鸣速度上不去，油耗大，等红灯起步难，空气流量计数据流怠速2.7（不稳，怠速有时候跳到3.5然后又降回来） 进气歧管压力35左右，长期燃油修正值-15
根据你的描述发动机起步加速无力，首先这款车就有点这个毛病出厂就这样，其次检查火花塞积炭和三元催化是否堵塞，凸轮轴位置传感器是否损坏如果损坏检查维修，如果没有查看燃油混合气-15稍微大了点，可以查看空气流量计，气门室盖垫，进气岐管单向阀，其他也没什么问题了。
韩华楠
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11年的科鲁兹1.8排量 高速行驶油门失效亮维修灯，油耗高，且供油无力。发动机故障灯常亮检测报告显示:歧管绝对压力传感器性能、质量空气流量传感器性能和节气门体气流问题，可是数据检测又是正常值范围
您好对于您所描述的现象结合您之前所维修的项目可以肯定 您这辆车是由于换了缸盖才导致的这个故障现象 要解决此问题必须跟换原厂缸盖总成 希望能够帮助到您。谢谢！
朱孝成
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买的二手1.6L自动挡科鲁兹，然后换了正时皮带，机油，机油滤芯，空气格，空调格，铂金火花塞，三元催化器。现在市区百公里耗油16L，开空调20L。高速上开空调百公里10L，这是实际数据测试了几次绝对准。电脑检查无故障码，去了几个修理厂检查不出问题！为啥油耗这高？还有起步很慢，高速上可以跑到140迈！跪求解决方法
高震
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我的10款科鲁兹，现在是油耗高得很，用k20读数据是进气绝对压力40多，有时候38到39，燃油修正以前在负21，燃油修正复位后稳定在负12，检查进气传感器好的，进气单向阀换了，氧传感器换了，火花塞换了，读数据点火线圈没有缺火现象，碳罐电磁阀好的，燃油压力怠速4.5，喷油嘴换了，没有空气流量计有个进气温度计这个没换，还有什么问题可检查，
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李培雄
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