你好，前段时间在朋友那里换正时链条的时候，顺便做了_大众_一汽-大众CC

你好，前段时间在朋友那里换正时链条的时候，顺便做了免拆治理烧机油。药水泡的那种。弄好之后就感觉车的声音嗡嗡嗡的，几乎没有推背感了。以前一踩油门车子动力十足。现在就感觉好像是2.0的动力，不像2.0T的车，特别是一踩油门4，5千转的时候，只听见发动机声音。车子没有动力。

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谢州民

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根据故障现象描述，如果变速箱要维修的话，需要更换离合器片维修。您说更换完正时后感觉没推背感，可以看正时数据，91-93的，是否在标准范围之内，如果在。读取一下燃油修正指数在多少范围之内，是否正常

2022-01-31 07:59:40

您好，我是汽车大师的技师，很高兴为你解答。😁😁😁

药水泡了多久？

不知道，应该不长

就是那种免拆治理的东西

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以前600公里，就能烧1.5升机油

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有没有亮故障灯？

有去查过有故障码没有？

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但是如果说，你感觉换完链条后，动力立马感觉下降，那就需要看看发动机的数据流了

如果说发动机的转速已经很高了，但是车辆并没有立马提速，让发动机一直处于高转速，那么这说明变速器存在失速，也就是打滑现象，但是因为这个打滑不是很严重，还在范围之内，所以不一定会报故障码

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根据您的描述这个是双离合变速箱出现这种现象，这个是变速箱里面的问题，变速箱里面的离合器系统有问题导致的。是离合器有问题。是的。这个双离合变速箱里面就只是齿轮机构。双离合变速箱的控制主要是这个双离合器系统控制的。这个不算大问题。就是说这个双离合变速箱出现这种问题之后这个。维修的话只能更换这个离合器系统。但是这个双离合变速箱有可能更换离合器系统之后使用一段时间还有可能会出现这种现象，因为这个问题的话，是双离合变速箱的一个通病，就是说是这个变速箱的设计缺陷。不维修的话，对其他的没有多大影响，就是这个离合器有问题。双离合变速箱这个不管是干式的还是湿湿的，都会有可能出现这种问题的。这种现象如果严重的话，有可能会导致这个变速箱失去动力。变速箱里面损坏的话可能性不大，主要就是这个离合器系统会损坏。这个不好说的，有可能跑几万公里都没有问题，有可能跑不了多久就会出现问题。这个维修的话就是直接更换离合器，还有变速箱上面的这个机电控制单元。比较贵的这个更换下来至少需要四五六千块钱。这个离合器是一套的。油门松开的过程中，这个离合器系统是不吃力的，这个肯定是算变速箱的问题的。这个肯定是算变速箱的问题的。这个是可以免费更换的，因为这个异响本身就说明这个是有问题的。这个驾驶室里面有汽油味，主要还是这个发动机舱里面这个。发动机燃烧不好导致的这个汽油味散发出来的。还有就是车辆使用年限长了之后，各个方面都密封不太好，有可能这种味道会进入到车里面去的。就是发动机的机油增多，是这个进气支管和喷油嘴造成的，汽缸1怠速过浓，就是发动机怠速的情况下混合气过浓。就是还是个喷油嘴，还有进气支管有关系。就是这个氧传感器也是有影响的。选档杆这个是这个换挡开关的一个故障。只要换挡是正常的，这个可以不用管。那就需要检查喷油嘴的雾化效果。修理厂都有这个设备的，可以检查。那就需要用电脑检测发动机的数据流，检测进气流量传感器。还有氧传感器的数据流。就是这几个方面具体检查。