首先你说的有异味,给你解答的师傅说的确实没错,你可以多次测试,如果还有就是其他地方的问题了,只要车子完全热车,机油级别达标,车子急加速没有多大影响,如果有影响厂家就不会设计那么高转速了,涡轮增压发动对机油要求比较高,不仅给发动机润滑还要给高温高转速的涡轮润滑,机油差了容易涡轮积碳甚至损坏,磨合期最好也拉一下高速,能保证过了磨合期车子不那么肉
你说的拉高数,是转数吧?
转速,磨合期适当要拉一下高转速的,不是上高速路开快车,就好比,平时超车油门加深点,这种磨合以后车更有力
新车500公里的时候就上过一次7000 短时间的。不会有后遗症吧?
不可能有问题,发动机没有那么娇贵的,只要机油选择好点,不要用差的就没有问题
我现在用的是长方原厂的机油,准备去换好点的。原厂的机油如何呢?大众
原厂机油也不能说好,只能说适用,能保证用他们的油不会出问题,您在其他地方能买到正品机油那也是可以更换的,现在市场上假油太多,所以有时候在不能保证正品油的情况下还是建议更换原车油
那我那几脚短暂红转区的急加速对发动机还有点好的一面。让他磨合的时候低也吃了,极限也吃了。
是的,有些车磨合期一直市区跑,发动机一直憋着导致最后高速无力也有
谢谢你的解答。学到不少。总怕车子一进红线就会伤发动机和变速箱。 现在看来偶尔给它来几脚红线高转会更健康。
只要注意一点,不要用差机油,特别是涡轮增压车,而且要养成一个习惯高转跑好后不能马上熄火,让发动机运转一会,防止机油停留在高温的涡轮内造成涡轮积碳,这个习惯能延长涡轮使用寿命
好的,明白。这下清楚了,车还是要偶尔让它爆发爆发才好
在咨询你一下,我昨天换了机油,感觉车比之前给力,心理作用?和之前那几脚极限转数也有点关系吧?
跟换机油有关系