一汽大众CC14款2.0T20万公里。前一段时间送到朋友那里治理烧机油免拆治理的。弄好了以后，发动机动力好像没有以前的那种推背感了。发动3500以上的时候，好像几乎没有力。发动好像空转是的。
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徐明泽

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2022-02-16 22:00:57

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应该怎么维修呢？具体步骤

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是缸压过低，还是过高了

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缸压过低

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发动机动力不足，就会这样

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变速箱也不正常

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双离合变速箱就好有这种情况

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缸压过低，怎么解决呢

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现在发动机声音嗡嗡的声音有点沉闷

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这款发动机，我也做过免拆，效果不好。

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活塞磨损，积炭掉了。缸压就会低

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还是考虑大修吧

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缸压过低，现在除了大修。还有别的解决办法吗

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没有了。你治理烧机油，积炭糊住了。现在积炭没了。没办法了

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你好，前段时间在朋友那里换正时链条的时候，顺便做了免拆治理烧机油。药水泡的那种。弄好之后就感觉车的声音嗡嗡嗡的，几乎没有推背感了。以前一踩油门车子动力十足。现在就感觉好像是2.0的动力，不像2.0T的车，特别是一踩油门4，5千转的时候，只听见发动机声音。车子没有动力。

根据故障现象描述，如果变速箱要维修的话，需要更换离合器片维修。您说更换完正时后感觉没推背感，可以看正时数据，91-93的，是否在标准范围之内，如果在。读取一下燃油修正指数在多少范围之内，是否正常

谢州民

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一汽大众CC2.0T14款的，今天早上出门一会，发动机突然抖动很厉害，油门越大抖得越厉害。后EPC和发动机故障灯亮了。熄火后就发动不了。后来找人来修电脑读出第一个缸不工作，换了一个点火线圈。4个火花塞也换了。好像好了，下午我来出去，猛加油门车子没有加速感，就是感觉不到以前的那种推背感。请问什么回事。

分析你也可以让维修师傅陪同你一起他那诊断电脑读取发动机里数据流，比如识失火,j节气门数据等根据我的经验基本上是正常的

胡润智

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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】

报这种故障一般会导致2和3缸同时不工作，只要测试喷油嘴线路都正常就得考虑更换发动机电脑了

林泽坤

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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】

你好，如果这个故障码消不掉的话就需要检查喷油嘴插头线路看是否有接触不良或者断路的顺着喷油嘴线路检查一下，其次就是电脑版本身是否控制异常导致的

卢二辉

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大众CC，有时候开慢了，转弯会有像冒气的噗噗声音，(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳，抖动，热车就好了，之前没检查出来问题，今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味，(靠近机滤进气歧管那里能闻到更明显)也没看到漏油。请问如何排除问题，有经验专修的师傅指点一下。

如果没有40bar，表示高压系统有泄露，那么就要针对喷油嘴，高压油轨，高压泵进行检查。碳罐这套系统主要检查管路和电磁阀是否有泄露，碳罐是否有裂纹，是否泄露。抖动如果与汽油味是同一个问题，那么就只有这两个方面，或者说抖动与汽油味是两个方面，那么建议检查一下进气系统积碳的问题，冷车时积碳过多，也会引起抖动，而本车的进气门容易堆积积碳，这也会引起抖动，但是不会存在汽油味过大的情况

李中国

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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了

这种情况得先检查一下了喷油嘴的线路才行驶喷油嘴一般不会有什么问题，线路测试都正常基本都是电脑版的问题了

林泽坤

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朋友的14款迈腾2.0t 换了一个电瓶，发现动力不足，一开始我觉得可能他的问题没在意，之后我的12款大众cc2.0t ，去同一个修理厂换了变速箱油，之后发现我的动力也不好，我的也拆过电瓶，也是同样的问题，感觉加速跳档慢，没有以前的内种冲劲，感觉油门踩到底转速升的慢，就好像涡轮没有了的感觉有大师给分析一下么，无故障码。

你好！根据你的描述，如果感觉没有力，这种情况下，很可能是涡轮增压，三元催化器堵塞，发动机实际工况存在问题导致，这个和更换电瓶应该没有多大关系，你也可以做一些基本设定试验一下，如果相关系统明显存在故障代码提示重点排除故障代码提示。

刘东

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大众CC，有时候开慢了，转弯会有像冒气的噗噗声音(发动机舱传过来的)，(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳，抖动，热车就好了，之前没检查出来问题，今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味，(靠近机滤进气歧管那里能闻到更明显)也没看到漏油。请问如何排除问题，有经验专修的师傅指点一下。昨晚看了没看出来啥问题就是空气质量传感器数据流低。现在有经验的师傅帮忙看一下凉车还没启动

圆盖中间边上有一个圆孔，启动发动机用手放哪里看下有没有出气或者吸气的感觉

陈新安

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你好家门 2012款大众CC3.0 故障码报，P119A00燃油压力传感器一G247一故障主动/静态燃油压力传感器换了一个新的。换上去立马问题就没有了。开几公里后故障码又照样出现。燃油泵也换了一个新的。换上去故障码立刻就没有了。但是开几公里故障码又出现了。高压泵也换了一个换上去没有任何反应。有故障码是发动机热车时抖动。但是对高速动力没有影响。低速时动力有一定影响。请帮我解决一下问题。【车型：一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6】

你好，根据你的描述和问诊的情况，我建议你首先得更换机油，把正时链条和凸轮轴调节的执行器更换了，再观察一下。

张波

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2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机，改装车，最近几天天气零下十几度，发现早上打火很吃力，热好车开始走又发现车身左右摇晃的厉害，就像前轮那个胎没有气的那种摇晃，走差不多一公里左右这种状况又消失了，这几天每天早上都是这样

冷车启动发动机机油还没有充分的运转起来所以有这样的情况都比较正常

饶文超

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