无级变速箱和6级变速箱相比那个好

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13款这款车自动变速箱匹配的是4档手自一体变速箱，后期不支持改CVT无级变速箱。

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………无级变速箱和手自一体变速箱不是一回事。无极变速箱指的是自动变速箱的一个类型儿，手自一体功能是在自动变速箱的基础上衍生出来的手动换挡模式。…………理论上来说，所有的自动挡变速箱都可以实现手自一体的功能，但是由于定位和成本的原因，部分车型不带此功能的。…………常见的自动变速箱有三种类型，第1种类型是无级变速箱，就是cvt变速箱，这种变速箱经济，平顺，升油，但是无法承受较大的扭距，一般应用在小一点的车型上，或者是小排量的发动机上。日本车上用的多一点。…………第2种变速箱叫双离合变速箱，国内的大众和奥迪广泛使用，这种变速箱的特点是换挡速度特别快，也省油，但是故障率非常高。大众的车一般行驶到15万公里左右，就需要维修变速箱。…………第3种自动挡变速箱就被t，别出现这种变速箱在美系车和豪华品牌的车上应用的非常多，这种变速箱是分为档位的，一般在6档8档9档都有。这种变速箱最大的特点是皮实耐用，但是造价非常高，也是这三种自动变速箱中最贵的。…………这三种自动变速箱都可以实现手自一体的功能，也就是都有带手自一体变速箱的配置车型。实际使用中手动换挡的几率并不大，只是偶尔为了追求驾驶乐趣使用一下，其实完全不必要为了这个功能而选择车型。选择一台自己喜欢的，好看的，耐用的车，并且维修保养都不贵，就是合适的。

你好，这两种变速箱的区别不是很大。无级变速箱是自动变速箱的一种，比普通的自动变速箱换挡更平顺，没有冲击感，油耗也比普通自动变速箱底点，缺点是养护费用高，使用寿命比普通自动变速箱短。手自一体的变速箱就是在原有的自动档位上多加了一个手动挂档的模式，在爬坡的时候可以手动换到低档位高扭矩下让汽车更轻松爬坡。至于哪个更好就要看你平时跑的路况了，经常在城市道路跑可以原则CVT，要是经常去爬山走山路的话就选择手自一体的。

如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好，无极变速箱好， 无级变速器的工作原理是：利用液力变矩器产生不同强度的扭矩，传递力矩实现无级变速。无级变速器的类型：1、机械式：有多种形式，常见的是锥块金属v形带式传动，用于汽车；2、液压传动式：用于工程车辆和农业机械；3、电力式：用于电动汽车。汽车无级变速器的起步装置有：1、电磁离合器式：质量、尺寸大，热负荷能力低；2、电子控制湿式摩擦片式：结构尺寸小，响应快，能量损失小；3、液力变矩器式：起步转矩大，坡道起步性能好，驾驶容易，驱动性能好，能减轻因发动机转矩不均匀所引起的震动和冲击。

肯定是手自一体变速箱比较好的，手自一体变速箱就是通常说的这个是at变速箱。这个变速箱的话，这个里面的这个结构是比较复杂的，这个主要是这个性能比较稳定，可以承受大扭距。而且工作的状态下这个性能是比较稳定的，故障率是特别低的。无极变速箱主要是这个钢带或者是链条传动，这个变速箱的话，就是说工作的时候油耗稍微低一点，感觉比较平顺，但是这个变速箱的话没有办法承受太大的扭距。

个人推荐你还是选择双离合变速箱比较好，因为无极变速箱的cvt感觉是没什么力度，而且是最差的一个这一款车的话是用在与日本车比较多一点，因为无极变速箱的话问题太多了，双离合的话还是可以的，一般。一般双离合的话都是用在于BB a车型比较多。