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骐达2000转减到1500有前后顿挫比较严重的,1档起步没问题,换2档有一点顿挫,1档1500转有顿挫,2档1000转上升到2000转无顿挫,2000转下降转数到1000转之间有严重顿挫,3.4档没顿挫,这是什么原因。
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侯明丞
4.9
/
已服务车主
2818
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,师傅根据沟通初步判断顿挫是由于此车点火系统存在故障导致,建议你先排除点火系统,火花塞和点火线圈后在试车,此车火花塞建议你更换原车品牌!另外点火线圈的结合套比较容易漏电
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师金牌技师-曹拉成,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好,师傅此车点火系统有没有检查,火花塞和点火线圈
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没有检查
mechanic_avatar
现在跑了几万了,或者上次换火花塞离这次有多少公里了
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刚买二手车,10年的骐达,不知道什么时候换的,不过我刚做的保养,齿轮油也是刚换的,保养之前就有这毛病。
mechanic_avatar
9万公里
mechanic_avatar
加油顿挫是不!
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减油顿挫
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2000转减到1000转之间1300转到1700转比较严重
mechanic_avatar
是不是在同一个档位上出来!
小贴士:该回复还有
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主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
李吉祥
4.9
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教
离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
陈启前
4.9
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