判断题只有在上车,并线倒车时才看后视镜对还是错

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众泰T600 2.0T尊享版 2015 首先动力时不时下降,有时会正常. 动力下降表现为: 挂挡-慢松离合器-油门转速2000-车子稍微前进一点油门转速瞬间下降,之后再次踩油门转速上不去. 但只要起步以后,虽然动力表现下降,但是转速可以上去了,只是提速很慢.还有就是仪表盘故障灯亮EPC,故障代码P0504(动力总成),去过N多修车的地方了,都说是刹车问题,我仔细检查过刹车灯线路,绝对100%没有问题。

您好，我想请问我的众泰T600是自动2.0的，2016年落户的车，现在出现问题是挂D 挡在红绿灯路口停，走行驶中，停下车在D 挡不摘空挡的状态下，要行走加油就出现空挡现象，这时候还油门加不上，要踩刹车停车后，又加油才会走，有时要停车挂空挡，再挂D 挡，加油才正常行驶，高速的时候不会出现，只有等红绿灯的时候才会出现，修理店说是真空大力器传喊器坏了可更换了刹车真空大力器的传感器也不见好是什么原因？谢谢

我想问一个关于小圆镜（盲点镜或广角镜）的问题。我刚刚买了一辆CRV，在驾驶过程中出现当车向右侧并线的时候无法通过后视镜看到盲点位置是否有车辆，感觉非常不安全。我的朋友推荐买一个小圆镜安装在右后视镜上。我在网上评论，发现安装这个小圆镜有利有弊。利在于能看到盲点车辆；弊在于影响视野。而且每个人对在右后视镜安装小圆镜的位置也不统一。请问安装这种小圆镜是否有助于发现盲点车辆从而提高安全性？如果是，应该安装在右后视镜的什么位置？谢谢。

大众cc没有后摄像。频视频断路。修好了之后，断了一次电，显示中央电气编码错误大哥，最开始倒车没有影像。换了一个后倒车头总成。还是不可以以。读取故障码为音频视频断路。检查右后线路断路。接好后摄影有了，但是后后背箱新旧都打不开。以前旧的可以开，希望大哥指点迷津，我重新编码好了，现在只有时钟无通讯。

车型：2016款迈腾b7 2.0t尊贵 带后视镜和座椅位置记忆功能 锁车后视镜自动折叠 右后视镜的位置 调好后车身与镜面成像比例如图A 分别储存在1、2、3三个档位 也就是说我按座椅记忆1-3 的键 右后视镜是不会动的 问题：一、过一段时间 也许是几天 解锁（后视镜打开）上车 发现 右后视镜的位置变成图B了 这时按压座椅记忆1按钮 镜片会变成图A位置 但有时按压座椅记忆1 右镜片就不动 保持图B 然后过几天说不定哪次解锁 发现又回到图A了 二、有时候调好位置并保存后 过几天解锁上车发现直接变成图C的位置 这时按压座椅记忆1按钮也没反应 镜面不动 ps 1、我对车的操作非常熟悉 不会误操作 2、4S店用电脑检测 后视镜折叠 没有故障码 后视镜和座椅记忆一切功能正常 没问题 3、绝对绝对没人碰过 车我一人开 晚上停库里 请大师达人们帮忙看看 到底什么问题 有无解决办法？着实解决问题我直接追加奖励 经常镜面变得车身都看不到 成天没事就得调后视镜 非常麻烦 只有右后视镜这样 左后视镜正常

行车记录仪和倒车雷达冲突 新车，刚买的五菱宏光S。近日，我按照安装方法，完整安装了捷渡行车记录仪D640前后镜头，并且连接了倒车灯。发现原车雷达不起作用了。 然后，我把车后倒车灯和行车记录仪连线断开。连线断开后，多次试用，还是: 行车记录仪断电加电，开机关机，供电插头和后视摄像头（后视影像）主机侧面插头插、拔，发现不管什么状态，只要后视摄像头插头连接，倒车雷达就不管用，插头断开，倒车雷达就好了。原车雷达经首保时，4S店检查没有问题。 请问大师：这是不是倒车雷达和行车记录仪信号冲突?我该怎么解决这个问题?

十一国庆节 开着小七去兜风受心理、生理、年龄、身体条件以及行车环境等诸多因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生各种各样的错觉，导致错误操作造成危险。因此，行车时（特别是新手）应当了解一些容易引起错觉的因素，加以预防，杜绝隐患，保证行车安全。一、光线错觉 太阳光、物体反射光、迎面车头光、夜间远光灯强光等都会使驾驶员视觉一时难以适应；如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替变换的阴影、冬季积雪的反光、进出隧道时光线的变化等，很容易使驾驶员产生眩晕，形成光线错觉，导致操作失误。 二、颜色错觉 在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交叉，很容易分散驾驶员的注意力，尤其是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯，把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯，把前车的刹车灯错看成尾灯等。墨色太阳镜易将浅色物体“滤”掉，产生错觉，所以夏季爱戴墨色太阳镜的朋友注意了。 三、弯度错觉 驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变；变速的程度如何也会造成错觉；一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山路上行驶，驾驶员会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。 四、速度错觉 行车过程中，驾驶员大多数是根据观察景物的移动作为参照物来估计车速的，并不是完全依赖车辆自身车速表的指示针来判断的，路边景物多时易高估车速，境物少时易低估车速，长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶入市区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。 五、距离错觉 对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车距离、跟车距离产生错觉，使会车距离不够或跟车距离过近而导致事故的发生。同样的距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远，前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。

大众cc3000公里一天早上开车的时候发现倒车镜一边合上了不知道是人掰的还是被撞的。掰开以后每次车子熄火不知道什么时候后视镜里面的镜片就自己调整位置。只有被撞的那边会调整。调整正常以后熄火不知道什么时候镜片又调整到看地面的角度这是什么问题呢？

我买了一个行车记录仪是挂在原车后视镜的的那种，因为我不喜欢安在点烟器上，影响内饰，我在售后维修点问他们可不可以像别人那样改线安装，他们说可以，接上后用了不到一个月发现图像出现波动，且出现“电量不足，自动关机”的字样（行驶中），后来我找他们，他们又说接不了等等……请问师傅:1.我担心对原车线路有没有影响？2.能不能这样接或这样使用？3.我找了一家修别克车店的师傅据他说修了十来年车了，给他看了，他说可以装（100元），可我担心和上次一样，最后是谁的问题都扯不清……我该怎样才好？4.这样看似不难的事儿，售后是不是有意推辞？我的车型是众泰T600 1.5T的尊贵版的，车是2014年12月加价买的，目前跑了4500多公里了，车还可以，但我当时加价就是想买他们的服务说的很清楚，可是事与愿违，自买车到现在不该修的也修了，划痕，保养，钱也花了没一样让我满意的，我过去机械制造多年从事

我想问个比较弱智的问题，车辆的左右后视镜正常行驶中需要调整到能看到后车轮吗？因为今天我在一个路口拐弯，方向给的有点急，结果后轮挤到路沿石上，让我很郁闷。还有就是倒庫的时候总是看不到库脚和线。