2014年宝马525，轻踩刹车车头向右偏，会错一个_宝马_宝马5系

2014年宝马525，轻踩刹车车头向右偏，会错一个车道，80吗以上更严重，更换了下支臂，问题一样，急刹车的话，车子会突然向右偏，然后车子貌似自动纠正过来

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王敖

4.6

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议检查刹车系统是否存在空气检查dsc系统是否存在相关故障码如果充分排气以后故障还是依旧更换左前分泵

2019-05-25 16:40:44

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正常踩刹车也是向右偏

没有任何维修

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不用测温议，我用手摸就能感觉出来，右边轮毂很热，左边温温的，温差至少10度以上

前几天去了修理厂，排了空气，感觉好了一点

但还是偏，左右刹车盘磨损情况也不一样，右边薄，左边厚，已经更换了刹车片

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没有故障码，左前分泵是吗？

是的

怎么了

打起来轮子空转的话，左边蹬一脚转5圈，右边蹬一脚转3圈

一会换左前分泵

先换了试试车，不行了再咨询你

好的

换完怎么样了

我没在，我出来了，回去问问

噢

怎么样了

还是不行

换了左分泵，四轮刹车片，把刹车盘都给换新了

问题依旧

重新更换下支臂？

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仅针对车辆常见的四款车辆来进行描述，第一，此款车辆与其他非传统N20发动机没有特别明显的区别，仅存在一些机械部件，改用高压电零部件驱动，达到车辆工作，而车辆在运转过程中出现描述的这个声音，特别是怠速比较明显的情况下，而使用听诊器也确认为，发动机内部传出来的声音，根据车辆的维修历史。包括车辆在既往的维修当中，可能存在的就是活塞连杆，安装位置存在错误，在拆卸的时候必须要做标准的标记，才能准确确认。第二个问题，车辆机油泵，车辆机油泵在工作的时候会产生类似的声音，而这个声音大部分情况下都会在拆卸安装之后，穿出来，这个情况下，需要根据实际声音的大小来做出下一步的，故障之夜，力主声音特别小的时候，车辆只需要正常继续使用，而不做其他任何操作。第二车辆，声音偏大，而这个时候要观察发动机的机油压力工作状态是不是正常的，如果声音特别明显，或者是很明显的状态，发动机借以高转速运转一段时间，而需要注意车辆使用的机油，必须达到符合使用标准的机油，推荐使用嘉实多，或者是，壳牌的宝马原厂发动机油。此生也还会存在于一些其他的发动机拆卸之后，未按照标准的安装位置安装造成的。包括发动机的连杆瓦，曲轴瓦，安装位置与之前的错误，均可能会造成此问题的出现，而最大的一种可能也是不算太常见的，但不是此款车辆可能性，就是车辆大部分在进水之后，安装维修之后就有可能发生这种情况，一般情况下维修的方案是更可怜的，20款车辆连杆非标准的偏置连杆，也就是说这个连杆正常垂直状态下是偏向发动机气缸的某一侧，而不是垂直向上的，这个偏差很轻微，如果不注意安装错误，就会造成这个现象的出现。这个偏差很轻微，如果不注意安装错误，就会造成这个现象的出现。正常情况下，这个声音而非描述的这个声音是因为发动机内部工作进过曲轴箱的，共震之后，发生了争议性的改变，然后出现了目前的这个现象，经过一系列的操作之后，生意会发生不同的变化，而根据车辆的实际描述，此声音偏小，车辆，如果在刚刚装完发动机的情况下，推荐车辆运转一段时间，然后观察车辆实际状态，如果存在明显的，拆装不确认的情况下，那么车辆有必要考虑之前的拆卸安装是否符合标准

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