根据描述，这种情况需要重新校对正时记号，该车发动机对正时需要使用专用工具定位飞轮和凸轮轴。
稍等，我发给你图片，是需要使用专用工具的。
还有师傅，飞轮上面是有几个点的
是不是有四个孔。一边是三个连一起。一边就单单一个
这会儿发不了图片。飞轮上只有一个合适的孔是固定专用工具的。
其他三个都不能插进去的吗？
正时工具是不是这一种
是的，就是这种。
飞轮上面是不是有四个孔，但只有一个能用这工具？
我刚转了一下，发现上面有四个孔
大师？
是的。
只有一个合适的孔。
专用工具可以完全插入固定。
师傅这个位置怎么装，
轮装上后可以转动，定位销左右有间隙
大师
有一点间隙是正常的。
正常都是如此。
这个不影响的。
你好师傅，如果正时错了会出现什么现象。
我这个车之前我换了曲轴前油封。然后没有专用工具。偏心轴我就拿俩个六角卡住，曲轴我就没有固定，找了个位置做了个点
然后装上去，加油各方面都很正常。出去跑，跑好几公里就亮故障灯。故障码是p1336。这个码一亮就加不上油。工作也不正常。但把这个码一清掉就正常了。
如果正时错了，会不会有这样的现象
这个故障码应该是发动机缺缸失火的故障码，主要是检查点火，喷油和气缸压力的情况。
气缸压力的话，应该没事。不然清码了都没用
还是测量一下比较好，千万不要估计。多数都是点火系统方面的问题。
嗯嗯好的
我现在等正时工具来了，我重新对一下，然后再把火花塞那些拆出来检查一下
嗯嗯，👌
有什么问题我再来质询你。
没问题。
你好师傅。我装完正时后发动机有点抖！
明显比之前抖
断缸试试。
怠速也不稳定
我知道，确定一下是不是缺缸失火，具体是哪个缸失火。
单个高压包的，又不好确定，
拔喷油嘴又都会工作
断喷油嘴啊！
还是原来的故障码吗？
现在刚启动，没有故障码，我出去跑一圈试试
嗯嗯。
现在不是很抖了！
我应该知道我之前装的时候错在哪里了！
哦。修好车就行啊。
错在偏心轴的1杠工作点跟凸轮轴的一缸工作点
曲轴，不是凸轮轴
嗯嗯。
导致曲轴位置传感器，一缸工作变成四杠工作
师傅，我这样想有没有道理
不过一缸跟四缸不是同时工作的么？？
师傅能不能给我解答一下
哦，1/4缸错位了，有这种情况，不了解这款发动机，经常会安装错位。1/4缸虽然都处于上止点，但工作步骤不同，在电脑板内储存的位置数据也不希望。
也不一样。
难怪会说需要做齿轮学习
嗯。有的车更换曲轴位置传感器是需要匹配的。
但这个车我没换过，
你这是正时不对，当然不需要匹配。重新调整正时就可以。
嗯嗯，要狠狠的给自己一巴掌
不然不会出现这样的错
没有正时工具很容易错位。
嗯呢。像我们外面这些小厂，什么车都修
正时工具很不齐的
对啊。有记号的还好说，需要专用工具的就很难了。
