您好，看看插头有没有存在接触不良，进水腐蚀氧化的有的话先进行清理处理一下，然后再去验证，如果故障依旧的话，进行模块做一下编程验证，如果还无效进行更换控制模块。
您好，看看插头有没有存在接触不良，进水腐蚀氧化的有的话先进行清理处理一下，然后再去验证，如果故障依旧的话，进行模块做一下编程验证，如果还无效进行更换控制模块。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？咱们这边是维修厂的老板，还是维修厂的师傅，还是车主朋友？修了多长时间了？修了多少钱了？就是告诉一下您的身份，我们好沟通。比如说车主的话那么我说按照维修师傅的去沟通的话，那可能就理解不了了。
故障现象什么时候出现的？
是修出来的故障？
还是正常行驶中出现的问题？
当前维修了多长时间了？
当前维修进去了多少钱了？
咱们这边的身份是什么？
您好，上面的信息提供一下，有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主，那么我说太专业的话，你可能听不懂，有效的知道你这个故障的来龙去脉，维修历史情况全部说一下，说的越清楚，描述的越仔细，越有利于对故障的分析判断，避免少走弯路。
车辆的维修历史情况为来龙去脉先说一下，然后的话在外面试个车，一会回来之后我再给你仔细回复一下。
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我是修车的
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提供诊断方向
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此车换过进排气电磁阀
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？？？
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干嘛了
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干嘛去了
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在
在的
刚才出去试车了。
Abs里面什么故障？
这个故障是现在的还是偶发的，能不能清除是一直存在的还是历史故障？
是在什么状态下出现的？是在启动的时候出现的还是行驶过程中出现的？
当前修过什么没有？是正常行驶出现的还是修出来的？故障当前做过什么检查和配件更换没有？
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清楚不掉
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abs报与发动机控制单元失去通信
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在行驶中出现的
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现在报abs报与车身控制单元失去通信
这种情况的话，先检查一下abs电脑插头，看看有没有接触不良的，其次重点确认一下启动车辆的时候电瓶电压有没有过低，然后再做这个a BS电脑的编程验证，最后更换abs电脑模块。
上面这个就是当前的检查思路维修方向。
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模块能修吗
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abs里的故障码休不掉
先拔插头，检查插头，然后编程，然后换模块。
快的话可以拿到外面专业修汽车电脑板的地方看一下，他如果能修的话就可以，如果不能修的话他就让你换了。
这个能修不能修，取决于你这个模块有没有修的价值。
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这个问题，确定插头模块的问题
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于哥
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我给他拔下abs泵插头没看出问题来
嗯
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然后给他复位，故障码换成与控制单元失去通信
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原来是报与车身控制控制单元失去通信
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说错了
看看插头有没有存在接触不良，进水腐蚀氧化的有的话先进行清理处理一下，然后再去验证，如果故障依旧的话，进行模块做一下编程验证，如果还无效进行更换控制模块。
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原来报与发动机控制单元失去通信
至于说模块能不能修有的能修有的不能修，这个要拿到你们当地修电脑板的地方让他看一下有没有维修价值有的模块里面，比如说进水已经全部大部分都以大面积的损坏那种就没修的价值
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插头拔掉以后装上，报车身控制单元失去通信
无论报谁都是一样的结果。
