1汽车气瓶的检验在哪里？气瓶检验一般采用当地特种设备检验所(特检所)的气瓶检验站。一般汽车气瓶的检验周期为三年：1。气瓶充装气体并液化，能在正常环境温度(-40 ~ 60)下反复充气，公称工作压力大于等于0.2MPa(表压)，压力与体积的乘积大于等于1.0 MPa L. 2。气瓶被广泛使用。无论在生产领域还是生活领域，几乎都离不开气瓶；3.气瓶是一种有爆炸危险的承压设备，其承载介质一般为易燃、易爆、有毒和强腐蚀性介质。由于其移动、充装、操作人员不固定和使用环境多变的特点，其使用环境比其他压力容器更复杂、更恶劣。4.一旦气瓶爆炸或泄漏，往往会发生火灾或中毒，甚至造成灾难性事故，造成严重的财产损失、人员伤亡和环境污染；5.为保证气瓶的安全使用，除了压力容器的一般要求外，还需要一些特殊的规定和要求。2汽车气缸漏气会怎么样？汽车气缸漏气现象：1。可能是发动机进气歧管上方软管损坏漏气，可以检查更换；2.对于化油器或节气门体汽油喷射发动机，进气歧管是指从化油器或节气门体后部到气缸盖进气口前部的进气管。它的作用是将来自化油器或节气门体的空气和燃油的混合气分配到各气缸的进气口。对于进气道燃油喷射发动机或柴油发动机，进气歧管只向各缸进气口分配洁净空气；3.进气歧管必须尽可能均匀地将空气、燃油混合物或清洁空气分配到每个气缸。因此，进气歧管中气体通道的长度应尽可能相等。为了减小气流阻力，提高进气能力，进气歧管内壁要光滑；4.进气歧管位于发动机的节气门和进气门之间。之所以叫“歧管”，是因为空气进入节气门，经过歧管缓冲系统后，气流通道在这里“分叉”，对应的是发动机的缸数。比如四缸发动机有四个通道，五缸发动机有五个通道，空气分别引入每个气缸；5.对于自然吸气发动机，由于进气歧管位于节气门之后，当发动机节气门开度较小时，无法将足够的空气吸入气缸，会造成歧管真空度较高；当发动机的节气门开度较大时，进气歧管内的真空度会变小。所以，燃油喷射发动机会在进气歧管上安装一个压力表，这个压力表可以供给ECU确定发动机的负荷，给出合适的喷油量。