凯马锐菱水温超过中线一格电子扇启动，十多秒后回到中线电子扇停止，正常吗，且启动频繁，
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梁超

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2015-11-23 20:16:28

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吉利自由舰水温99度电子扇启动，93度停止正常吗，水温表过中线一格。后氧传感器长期0.64V不跳动什么情况？

张磊

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05年的，水温行驶正常，停车后水温升高，啥原因？车在正常行驶时水温指针在正常中间，熄火停下来后再打开钥匙门通电，水温指针过正常中线位置一格到一格半，正常吗？启动风扇马上就开转。回到正常位置后停止转动

蔡波

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你好：金杯海狮，跑了四万公里，水温表指针在中线上一格，冬天在中线，一到夏天水温表就有点高，去检查说是正常，冬天电子扇在中线开始启动，夏天在中线上一格电子扇才开始启动，请问技师们这正常吗？谢谢

栾树伟

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我的是08年本田雅阁，从一开始就感觉前部降温电子扇启动特别频繁，水温正常的情况下，停车怠速，就会启动风扇十秒钟，马上停止，间隔十秒左右，又启动，总是反复进行，请问高手有什么好办法解决吗，谢谢。

赵理宁

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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465发动机，高温过一次，然后就跑过十来里路就高温，目前换了缸垫，节温器拆了，水泵新换的，水循环，电子扇到92℃就会转，怠速温度都偏高，快飙到红线啦，电子扇就转啦，快高温的时候那两格跑的特别快，电子扇一转，温度下的也快，然后不管多高温，一熄火，水温表停在中线偏上一点，求大神指点。

建议你更换水温传感器，再电瓶负极加搭铁线到发动机上面搭铁

邹海兵

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大师们你好！我的捷达伙伴，不缺水且风扇也自动启动。近两天水温表超过中线（90°）一至两个个电子格小高温，是怎么回事？有什么问题吗？谢谢!

叶伟松

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五菱之光，换发动机一个多月，跑了两千公里左右，进入六月高温以来，跑十多公里水温一直不上，如果一上来，电子扇就频繁起动，有时电子扇运转着，温度指针还能到第一个红线上，如果车速高于80码，温度还能降到中线一下，在市区跑，电子扇就一直转。检查水箱，未见漏水，但加满水过两天，就又缺水，能加一瓶矿泉水的三分之一，为何？

林义人

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07年别克凯越，1.6手动，开了18万公里，现在冷启动时电子高速风扇一直转，换了水温传感器，节温器换了5个，其中一个换了后风扇不转了有几个月但是漏水了，现在风扇一直转，试过空调压力开关，把电瓶线下了在接上，风扇不转了，跑了不到十公里又开始转，求大神帮帮忙

2个冷却风扇如果一直高速运转可能是冷却液温度传感器信号错误或者是发动机控制模块端子K28 和K12都搭铁冷却液温度传感器更换过原厂的，所以重点检查进入发动机控制模块端子K28和 K12的2根导线。拆下发动机控制模块，断开发动机控制模块插头，用万用表分别检测连接K28和K12这2根导线与机体之间的电阻值，正常检测阻值为∞。这就可以排除进入发动机控制模块端子K28和K12的2根导线在中间出现搭铁的可能性。

高长振

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各位大师中华骏捷FSV发动机水温表针指示有点高，但是用诊断仪实测水温96度，而且发动机启动后原地不动节温器能正常打开，行车过程中节温器就不能正常打开，电子扇也正常转下水管一直是凉的，更换了水泵、节温器、水温传感器，各搭铁线也处理了。各位大师给支个招呗！

陈瑞贤

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