以前手刹稍微一拉就能刹住，最近拉一半车都能移动，要拉到顶才可以，这是为什么

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09年新宝来，160000公里，手动。刹车时抖动，低速时不会抖动，时速一百以上抖动也不明显，时速90-70时，最明显，特别是高速上，轻踩刹车抖动最明显，用力踩时抖动就好很多。14万公里第一次更换前刹车片(4S更换)后不久才出现这种抖动的情况，后来以为刹车盘变形，就去修车厂，师傅说刹车盘用车床车一下会好。果然修回来后好了，但是过半个月左右又开始抖了，后来想想干脆把刹车盘换掉，换完以后好景不长，一段时间后，又开始抖了。这就尴尬了，又听说是刹车片不行，这一直抖也不是办法了，直接刹车片买个新的，又换下去，还是抖，这次抖动稍微好一点，没有之前那么严重，但是依旧没有解决。老司机们，快来救救我，到底是什么情况！

宝来06经典、1.6手动，行驶20万公里，车换了变速箱油、刹车油、2根档杆拉线。1、以前是行驶中摘5挡摘不到空挡位、卡住后只能挂回5挡，换完这几个件毛病基本没了。2、以前存在一个摘倒档的问题，车挂倒档行驶时、摘不下来，把车熄火什么不踩用手一摘就下来了；在一个就是车着火时缓一脚离合器，倒档就摘下来了。因为出现这个两个毛病，我才换的变速箱刹车油及2根档杆拉线，可是换完调完拉线，问题1没了，开段时间问题2还偶尔出现。最近，发现倒档摘不下来时，车着火时，我不抬离合使劲拽就摘下来了。现在车行驶中档杆，随车收油加油的大小晃动。请大师帮忙解决第二个2问题2及档杆晃动的事。谢谢老师们，老师辛苦了！

关于宝来行驶过程中的熄火？ 请问哪位大神能够帮助解答或者提示此类问题可能诱发的原因？感激不尽！ 详细情况：09年宝来1.6手自一体，行驶12w公里，无事故 无故障；定期大保小保。今日突然时速40左右熄火，仪表盘上🔧 手刹 全亮，因为在路上所以带刹车（其实这个没必要，因为熄火自动刹车爆死了）摘d档空档到p，开双闪，回旋钥匙门，再开，着了。继续行驶今天开了一百公里，无重复发生。电话咨询修车朋友是说有可能汽油泵，个人感觉不可能，因为油品长期一家油站，节气门 清洗不到两个月，只是油滤 没换，所以实在不解原因是什么，要是我自己开也就好办，多小心多注意，但是当车上有老人孩子的时候就很可怕了。特别想请各位大神帮帮忙先看看是什么可能？不胜感激🙏

东北地区2012款宝来1.6冬季“神级”洗车问题2012至今，买了四年的小宝，一到冬季只能忍受它的各种脏污，没有车库保暖，洗车门锁就出问题，包括：1、先是上冻打不开；2、尝试拉开，再也关不回去，锁不上，MYGOD！！！；3、用手拉着车门跑谁试过？？？！！！我试过多次，如果你四个门全开了，那就要找三个人帮你拉车门！！！你是司机！WC！！！之后等车门内结冰慢慢升华，对，是升华，因为零下20度！以上，是我惨痛的冬季用车洗车经历，几乎每个没能忍住它太埋汰的冬季都有这种“神级”的遭遇，我想不会就我一个吧，东北的，北方的，有过同样情况的请举手，大家都是怎么解决的？

2017款宝来手动时尚型，目前行驶9万公里，3天前车子起步那一会像是左后轮出现轻微哐啷哐啷轻微异响，开一会又没了，这几天每次车子起步都会有这种情况，车速上去后这种声音就没了，昨晚到途虎升起来转动后轮也没发现异常，后来我让师傅试，刚开始他没听出来，因为这个声音很轻微，不注意听是听不出来的，后来又有一个在旁白听的师傅说可能是变速箱里的轴承磨损过大，声音从变速箱里传递到后轮去的，出现异响时并没有踩刹车，请问这是什么情况？

车型：新宝来 1.6自动挡 有人说如果等红灯时间稍长，可以挂到N档，拉起手刹，不建议挂到P挡是为了预防后车追尾时造成齿轮磨损。但是今天我看到了篇文章说N档是专门给熄火状态时用的，等红灯挂N档拉手刹是误区，挂到N挡电脑会认为汽车没有启动，风扇、润滑液也停止了工作，这时候发动机、变速箱等需要润滑液冷却的零部件都会因为温度过高而影响使用寿命，并告诉我正确方法是挂P档，或者直接D挡踩着刹车。请大师给解答一下那种才是正确的，对车有利？或者自动挡汽车等红灯时候应该怎么做？

师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动，猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有，无论是熄火再启动都有，或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲，起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题，结果没有给出明确的故障点，用电脑测了发动机，电脑显示没有故障。最奇怪的是，这种现象一个月会出现一次，有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号，连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜，最近我就改回来加92号汽油，加了大概四箱油时。这不，车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了，每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象，所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的，已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了，直道4S店的师傅来把车开走时，共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象，值得一体的是，对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了，就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立，请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸？第三:我的车子现象属于什么问题？谢谢了师傅，

我购买的是一汽大众里面的宝来，2016款 230TSI DSG 舒适型，白色。我是2016年12月2号办完手续，12月3号提车。在提车前，仪表就已经显示41KM了。提车当天就出现这种情况:在停车后，自动启停响应停车熄火，随即挂入P档，抬手刹，松安全带，然后开门出去查看停车情况。检查完毕，上车后，仪表盘不显示自动启停符号，松手刹，直接挂D档，此时仪表盘上显示D档，看上去一切正常，可是自动启停未点火；带一点油门，也未点火。此时挂P档,随即发现仪表盘转速表中，有电池显示灯亮起。此后，需要手动拔除钥匙，重新点火才能启动。到现在已经1周了，这种情况持续发生，怎么回事啊？？？？？？

大家好：大众2012款新宝来自动舒适型，目前已8万2千公里，最近只要车一动走在平路或者稍微有一点不平的路面车右侧都会有咕咚咕咚的声音，（咕咚咕咚声音是那种低频沉闷的声音，不是金属碰撞的声音）让修理厂检查摆臂橡胶块已经开裂，内球笼有一定的间隙，现已更换左右摆臂、左右内球笼、右侧顶胶和平面轴承及缓冲块和防尘套，试车故障依旧！（摆臂及内球笼未到4S店更换，4S店价格太高！） 今天到4S店检修，4S将前后轮胎对调，胎压调整到出厂设定值试车仍不能解决问题。随后上架悬空待速D档试车，4S小子在未踩刹车的情况直接从D档推到P档，整的变速箱齿轮吱吱响，车轮嘎然而止，妈的那个叫心疼，请教大师们不知道对变速箱有没有损伤？ 现在咕咚咕咚的声音一直出现在任何路况的路面，请教大师们还得从何地方着手检查？

有两个问题想请教汽车大师的师傅们，我的是14款手动宝来，一直在4s保养车子，六月初刚二保，我特意提醒顾问自己要带走多余的机油，余油还有一升，为了防止变质，我就自己用塑料薄膜封住盖子盖好，想请教这样能存放多久不变质，我是想下次保养可以用的上，第二个问题就是我除了上下班开的少，保养时顾问说机油是半合成的，如果开的少，最多半年也要换了的，但是我每次半年只开了四千公里都不到，我想问可以时间再长点吗，10个月行不行，难道半合成最久只能六个月吗？麻烦师傅帮我解答这两个问题，谢谢你们了！