我的迈腾1.8t 领先版 4万公里 13款 今天发现空调1档2档3档没有热风，还有那个循环按钮灯也不亮了，请大师解决

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2015款豪华版哈佛H9 目前行驶13600公里（跑的有点少，主要是上下班城市居多，高速较少）最近2天降温加下雨 车内温度小时3℃行驶了20公里左右水温达到92℃ 正常旋钮风速2档热风 发动机滴热气 发现暖风不热了。以前开2档温度就有点热 我就会习惯性滴降低一个档位 如果觉得冷的话 就会继续开2档 （一般开2格够热了）很少开过3档 更不用说全档了！今天去4S店检查没有找到问题 郁闷π_π我要求师傅帮我把空调滤清器拆出来 吹了下（有点脏）装回去发车还是没有解决！后来我问了群里车友 有个说是没热风，风不热换空调模块，还有说是节温器？我真的没办法请求一下汽车大师！！！拜托你们感激不尽！

我开的是纳智捷锐三2016款1.6CVT智享型，现在走了25000公里！今年冬天的时候我的空调发现了这样的一个问题！ 1.空调温度在怠速的时候温度可以升到80，但是很慢，没有升到90度的时候。但是一旦行驶起来后，暖风如果开到三档以上，谁问会在 五分钟左右降到30度左右，然后就再也省不到90度了。而且空调暖风始终不是很热！跑了一天在300公里左右！空调暖风也还是不热！ 2.去了两次4S店维修，第一次没有查出什么问题，第二次去检查更换了节温器！但是问题还是没有解决！ 3.昨天下雪（我在哈尔滨）室外温度在零下3度左右！打开空调后，明显能感觉到暖风很热，但是水温始终还是在35-40之间，没有升到90度！ 4.烦请各位大师能够帮助解决这个问题，因为在哈尔滨，冬天空调暖风不热，真的很麻烦！太冷了！

问题：驾驶室内进发动机舱的味，机油加热后的味道，夹杂着尾气味。我是2014年底买的2015款1.8t豪华型迈腾，开了不到三年，4万公里，还在质保期内，从2016年底就出现问题到现在不知道怎么解决，4S店说车各种性能没问题，最上周刚做完大保养，但是问题自依然存在。现象是，车辆在开外循环的状态下快速行驶的时候味儿就出来了，感觉是从仪表盘那儿来的，打开天窗的瞬间，味儿更浓，停车后到下次开车前，一上车，车内废气味热机油混杂味儿很浓。开车很难受，驾驶感级差，4s店说是从发动机舱来的，解决办法是开车时打开内循环。我晕！意思是好好的车以后就不能开外循环了？我试了我们朋友的车也是1.8t迈腾，一点味都没有，证明我的车还是有问题，求大师给寻找下原因！

我的车是起亚2014款k5luxury版。目前45000公里。前天做了以下保养：更换机油，4个火花塞换了，换了前轮2轮胎，做了平衡和定位。但是有以下两个问题出现，麻烦师傅解答 问题1：停车后比如等红灯不挂N档，能感觉到车在抖，包括座椅，车门，都能感觉那颤抖，挂N档好点。这是为什么？ 问题2：车胎是新的，定位和平衡都做了，但开到一百码方向盘会有震动感，让我不敢超过100码。而且会有一个循环转动声，车越快循环声就越快，那种声音像是噗噗噗这样的。这是什么原因呢？ 问题3：启动空调行车中会有吱声，空调关了则没事，按着空调表面声音也在，感觉从空调里面发出来的，这是为什么？谢谢师傅解答。

我的车是起亚2014款k5luxury版。目前45000公里。前天做了以下保养：更换机油，4个火花塞换了，换了前轮2轮胎，做了平衡和定位。但是有以下两个问题出现，麻烦师傅解答 问题1：停车后比如等红灯不挂N档，能感觉到车在抖，包括座椅，车门，都能感觉那颤抖，挂N档好点。这是为什么？ 问题2：车胎是新的，定位和平衡都做了，但开到一百码方向盘会有震动感，让我不敢超过100码。而且会有一个循环转动声，车越快循环声就越快，那种声音像是噗噗噗这样的，而且能感觉是从前面两侧发出来的。这是什么原因呢？ 问题3：启动空调行车中会有吱吱声，空调关了则没事，按着空调表面声音也在，感觉从空调里面发出来的，这是为什么？谢谢师傅解答。

车型：2016款迈腾b7 2.0t尊贵 带后视镜和座椅位置记忆功能 锁车后视镜自动折叠 右后视镜的位置 调好后车身与镜面成像比例如图A 分别储存在1、2、3三个档位 也就是说我按座椅记忆1-3 的键 右后视镜是不会动的 问题：一、过一段时间 也许是几天 解锁（后视镜打开）上车 发现 右后视镜的位置变成图B了 这时按压座椅记忆1按钮 镜片会变成图A位置 但有时按压座椅记忆1 右镜片就不动 保持图B 然后过几天说不定哪次解锁 发现又回到图A了 二、有时候调好位置并保存后 过几天解锁上车发现直接变成图C的位置 这时按压座椅记忆1按钮也没反应 镜面不动 ps 1、我对车的操作非常熟悉 不会误操作 2、4S店用电脑检测 后视镜折叠 没有故障码 后视镜和座椅记忆一切功能正常 没问题 3、绝对绝对没人碰过 车我一人开 晚上停库里 请大师达人们帮忙看看 到底什么问题 有无解决办法？着实解决问题我直接追加奖励 经常镜面变得车身都看不到 成天没事就得调后视镜 非常麻烦 只有右后视镜这样 左后视镜正常

大师好，我是2015年9月4日购买的福特翼博，到12月25日首保，出现了两个问题，向大师们请教一下:1.冬天开车前风挡雾和霜非常大，高速上到了不能继续开的程度，空调我开的内循环，暖风3档，车里很热还吹不开，不开暖风车里太冷。2.26日发现车棚顶的灯盒内有水珠，棚顶都有水印，把车开到吉林省吉林市福特4s店里面，店员说是因为外面凉反霜造成的（我的车没有天窗），我认为天气再冷也不应该漏水啊。我应该怎么办？求大师帮帮忙，谢谢。

09款圣达菲c9 1.8t 换的三元催化器，火花塞，空气流量计，机油，车子还是无力，最多跑到100迈，而且用电脑测试天天都有故障码，几乎就是，节气门传感器，凸轮轴传感器，还有燃油什么的，早上启动得二次打火才行，昨天换了一个油泵，换完以后跑的高速，动力比以前强一些了，能突破110迈了，呵呵，下坡能悠到135迈，大约行驶50多公里五档换四档的时候突然加不上油了，只能加到2000转，再怎么踩油门也无反应了，用2000转又行驶了大约20多公里，早上出门发现车子又好了，可以超越2000转了，在有就是，空调关闭状态的时候，从出风口有风吹出来，而且风量至少有2档那么大，不过只要把內循环开启，就没有风了，麻烦大师们帮帮忙，可把我愁坏了

刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。

你好，我14年1月份买的朗逸，车空调上一年好好的，车子也没有什么问题，车子在今年3月份的时候，大约84000公里，发动机故障灯亮了，大约过了十几分钟,EPC也亮了，有天天热，想开开空调，结果不制冷了，去朋友那里修空调，没有修好，朋友就带我去检查线路，没有问题。自己就去了4S店，我说在外面检查过了，线路没有问题，4S店的师傅就没有检查，直接判断是行车电脑的问题（感觉自己多嘴了），说换个要3千左右，感觉有点坑，就回朋友那里继续修，这朋友就带我去郑州一个专业修电脑主板的地方，拆了主板，修了修，空调可以制冷了（也是时好时坏），但是EPC和发动机故障灯还亮，有时候还加不上油门，自己继续开，因为忙也顾不上修，在4月23日的时候自己又去了4S店，以保养的名义，说顺便把空调修下，他们就说检查出问题，要收300元的检查费，同意了，结果检查到主板的时候说私自把主板拆了，不能再往下检查线路了，前面的线路没有问题。 我就出了4S店，当天回去就把主板换了，结果问题依旧没有解决，EPC和发动机故障灯还亮，有时还加不上油门，现在已经90000公里了。感觉车子有点麻烦了 ，找不到好的修车的了。请您帮我判断一下车子是那里出了问题或者我该去哪里修？