您请说
师傅你好,也是昨天跟你交流的锐志车。昨天跟你讨论了开空调挂d档怠速低,车抖动,昨晚去换了一个拆车的空调泵回来试,问题也没有解决,关空调怠速稳定760转附近,从d档挂回n档转速轻微上浮慢慢又回落到760转,但是开空调怠速时,挂d档有时候怠速就650转,退回n档,怠速上浮又慢慢回落650-670转左右,这时候挂d档,怠速就只有500转多一点了,车就抖。
我在想,关不关我有一个氧传感器,一直工作的输出电压都为0.8V左右呢,因为现在混合比正常了,长期短期修正都在-3到3的范围内。
昨晚也做了主动测试,空燃比和氧传感器都会相应增加或减少,有一次测试是从-12.5立马转为12.5喷油量测试的时候(就是氧传感器从最高电压转到最低电压的时候),一个传感器电压都下降到了0.015,另外一个传感器才下降到0.6v左右,电压下降过程缓慢。
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另外关油品问题吗。我刚刚去加了一箱98号汽油,刚刚也走走停停了10几20分钟,暂时就还没出现问题
这个还真不太好说,因为油品包括火花塞都能关系到发动机的正常工作,特别在点火能量等方面,比如说热车跳火能量也会影响。这种情况只能进行测试,毕竟这款车型来说使用九十二号的是完全没有问题,但是国内的汽油品质这一点我们不好去确定
因为我一般去的加油站是私人的加油站,优惠力度很大,我昨晚就特意加一箱98号来尝试一下
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私人加油站的这个油品真不太好保证。
是啊,待会我再去外面跑跑,看还会不会有这种情况,待会再跟你反馈
刚刚又出去试了半个小时左右,现在试不出来了,
反而现在空气流量关空调,稳定在2.8-3.0之间,开空调流量稳定在4.5左右
比昨天降低了
开空调节气门开度14.9,挂上档15.3
关空调怠速是14.1或者14.5这样
关键就看这个节气门开度有没有变化,它有变化说明它就在调节。
有变化的
一挂挡立马就变化到15.3
空档稳定了,就变为14.9
同步的
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先试试看吧。
好的