这个是不需要做什么复位的。对于更换回喷油嘴之后，我们可以切断电停线等待一分钟，这样的话电脑当中的长短自然有调整的数值就会清零，这时候我们在怠速运转或者是行驶车辆，看看这个数值是否维持在正负5%左右。
我们在看的时候，我们要把短期和长期加起来看，比如说短期它显示正的19，而长期显示负的20，那么它是没有问题的，因为长短期加起来之后为-1。
从这一点我们就可以判断车辆是否维修完成，是否解决问题。
综合一下，昨天说的几点。首先空气流量计在不打开空调的时候，我们可以看一下它的数值是否在3左右。也可以跟相同车型做对比或者是关闭发动机打开点火开关，静态数据看一下。第2点是确保汽油压力在3~3.5公斤左右，不要过分的太高。第3点是我们可以把活性炭罐的那个管先堵起来，看一下长短期燃油调整的数值会不会降低。如果这些做完之后，那个长短期燃油调整的数据没有改变，那我们就直接倒换喷油嘴。
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汽油压力是否要拆出来才能测呢
这个不需要拆出来测的，我们直接接上压力表就可以。从电瓶侧面的油管儿的位置连接就可以。
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因为我旧的喷油嘴还在，我想待会，先去把喷油嘴拆出来，看看数值多少，待会把数据流读出来，发给你看
好的
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把喷油嘴换上，把电源负极断一分钟，再重新接回去，等怠速稳定下来就行了吗？
是的，水温升上来，怠速运转五分钟后，空调等负载关闭
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好的，谢谢
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单看燃油压力数据流，能看得出燃油压力正常吗
没有数据流可以观察，不是直喷发动机。数据流没有。只能能过压力表测量
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好的
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这个是冷车启动的数据流，水温47度
转速还挺高吧？进气量挺大的
氧传感器温度低，还没参与工作，
所以，按上面的条件看数据流。水温第一，
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现在怠速稳定下来了，关空调的
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空气量也高，长时短时也高
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氧传感器现在电压去到0.9
氧传感器的高电压就是代表过浓。
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现在我这个手机蓝牙obd，不点火，读取不了数据，待会去到修理厂，我用他们的电脑读取
好的
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现在关空调怠速稳定是3.9
关闭发动机，打开点火开关是多少？
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稍等
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0.64
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换了上去，也是0.68
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另外一个车不点火是0.42
是一样排量的车型吧。
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他那个是2.5的
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一样06款的
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我把他车点火，正常了看看是多少
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这是另外一台车的数据
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先换喷油嘴。
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你拍个车身铭牌。
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拧到这里吗
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还是这个
是
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正常值是多少呢
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行，我待会发图片给你
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电脑板是这个吗
是
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两条都没反应，一直显示1
不可能吧，你测错了吧？
你看看线束颜色一样吗？
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有两个洞那两条吗
这个我没法看，你就对照我那个图片当中针脚的模样和位置，看一下。
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是啊，一模一样
你这个就不对吧，你看我那个插头上方是7根线的，你这个才6根啊。
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没错的
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