根据描述，曲轴位置传感器以及线路，正时都检查了没发现问题，只能是传感器的信号盘位置出现移位，曲轴位置传感器的信号与凸轮轴的信号不同步了，导致报故障码
你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
麻烦了
你好！故障是怎么出现的，是维修后出现的，还是突然就这样了
拆过变速箱，飞轮，换离合器了
飞轮也动过了？
是的
你那个飞轮位置是不是安照原来的位置安装的
但是发动机是L2B 1.5 DVVT 发动机曲轴传感器在发动机机油格旁边，不是在变速箱上
飞轮没有固定肖，螺丝孔对好了就上了……
你看下曲轴位置传感器对应的信号盘是不是飞轮齿
不是
看下飞轮是不是有一道启动机的齿圈，另外还有一道齿了
你那个飞轮拍照我看下
好的
就换了三件套就这样了？
这个是新的，一样的
是的
其他都没动吧
你安装这个的时候，有没有一会儿正转然后再反转过
其他就是发动机拆下来过，所以得发动机线插头都拆了一片，发动机打号码
有过
你先去测量一下曲轴位置传感器的线路，打开点火开关，万用表一头接搭铁，一头分别测量这三根线
好的
嗯
是不是电脑版坏了呀？大师
不会
先检查一下线路有没有问题
正时出问题的可能性比较大
正时链条我也看了，是正常的那种力度……
先检查一下线路和传感器再说
难道在启动的时候跳齿了吗？
现在只是怀疑了
线路和传感器正常
就需要检查一下正时
传感器有新的试过，没有坏，就是电压没有量了
测一下线
好的
嗯
两根有不到5付，一根应该是打铁
4.9v左右吗
对
线路没有问题，检查正时
以及曲轴的信号盘有没有移位
信号盘在发动机里面，没有动过
大师，要是正时没有跳的话，接下来该怎么办？
你好！线路正常，只能是传感器和正时有问题
好的！我检查一下
嗯
在没？
正时链条没有跳齿
现在该怎么办啊？
正时对过没有问题吗
是的
好不好启动
接下来该怎么办啊？大师
一点就响
4s
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4s
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加一下油门就只有3千转了，故障灯全部亮了
拆了，因为那个卡子不好扒
故障码就一个，曲轴传感器信号不可信……
4s
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那个位置很明确，没有店片
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4s
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要么就是你曲轴位置传感器的信号盘移位了
没有磨到
检查信号盘
这下就麻烦了
太他妈倒霉了，真的……哎！
你好！这个传感器，线路，正时都检查了没发现问题，只能是传感器的信号盘位置出现移位，曲轴位置传感器的信号与凸轮轴的信号不同步了，导致报故障码
曲轴信号不对
嗯！应该就是曲轴传感器信号和曲轴信号盘的问题了
嗯，你就抬了个变速箱，传感器是拆过的，传感器一般不会坏，线路也测了没啥问题，正时也看过了，就剩下信号盘了
对，晚上再看看
谢谢了
不用谢！客气了
应该是电路的问题，更换了一个新的曲轴传感器可以加大油门，30秒后进入系统故障……曲轴位置传感器信号间隙故障，脉冲信号不稳定这些
这时候了，还是找不到原因
你这个传感器是霍尔的，扒掉插头一个5v供电，一个5v信号，一个0.01v左右的搭铁，信号线插上插头会有电压变化，而且启动后电压会一直变动。有设备的话，通过示波器，看下曲轴和凸轮轴的点火波形可以快速判断信号有没有问题
有908S
解码仪读不了
你现在两个情况，上午那三根线让你测量过，线路的电压没什么问题，正时也看过了，现在剩下就你这传感器和信号盘两个其中一个有故障。
哦！知道了，那么要找专业的
信号盘在发动机里面，我看了，转了曲轴，里面没问题，没有移位，里面有螺丝固定的…曲轴传感器是换的新的……
找个示波器直接一头接传感器的信号线一头搭铁，启动马达后，传感器和线路没有问题就会有转速信号出来，这个时候就可以分析曲轴的点火波形有没有问题
好的👌
嗯
