改装的那个?怎么样了?
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稍等,我试个车
现在的感觉就像,在开环全负荷状态下,燃油混合气失准
闭环行驶下,很正常,一点问题都没有
在开环情况下,燃油混合气过浓,浓到极限,ecu就实行减油操作,修正好空燃比后,油压才上升上去
因为在开环情况下,所有油气混合不接受氧传感器的反馈调整吗,所以也没有报码
一般混合气很浓是在全负荷,升档上去,4800-5300转之间很浓,然后就减少喷油修正空燃比,修正回正常值后,油压才上来
一般在5500转以后,就恢复到正常油压,但是到了再升一个档位,又是这种情况
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可以直接把af保险丝去掉吗
就等于把氧传感器去掉进行测试吗
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中途还有个小插曲,换碳罐电磁阀的时候,我插拔了,2号继电器,和af继电器,一开始点两次火都点不着,后来第三次点着了,出去试车,好像又正常了哦
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那就把燃油蒸气的那根管直接断开试一下,要不别的地方也没有进入燃油的。
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