2010款，现跑13万公里出现烧机油，但活塞环、燃烧室和火花塞都没有机油窜缸里，是什么原因？谢谢
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#x3烧机油# #油缸活塞密封圈# #活塞环# #活塞缸# #火花塞# #烧机油# #烧机油是什么原因造成的# #烧机油的原因# #烧机油的表现# #燃烧室#

苗存宝

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-23 14:22:17

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你好，说明发动机废气阀损坏，曲轴强制通风不良导致机油从进气系统吸入汽缸燃烧！

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你好，你说的现象我换了废气阀，但接到进气管后跑几百公里还是出现缺油，如果废气管不接入进气管就不出现缺机油，为什么

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因为气门室盖不能很好隔离机油啊！建议更换气门室盖室盖垫还有废气阀！

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这三个都换了，还是出现废气接入就少机油

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进气歧管应该有一条管子通入发动机的，你拨开那条曲轴强制通风管看看有没有吸力！！

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好的，我试试看如有问题在请教你，谢谢你

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如果没吸力和有吸力如何处理

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说明曲轴强制通风管堵塞用压缩空气吹通它！！！

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好的，谢谢

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刚换的火花塞和清洗了燃烧室，现在跑了10几公里，怎么没有发现油耗低了，是怎么了，谢谢大师。

李培雄

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老君威2.5前面换过发动机垫子，活塞环，后面就出现烧油正常，六个缸都不缺火，一烧天然气，电脑显示第六个缸就缺火，车跑起来没什么异常，只要一停车烧气，没过一会，故障灯就开始闪，排气道突突响还抖动，烧油就没这些问题，会不会是跟换活塞环有关系，哪里没搞好？

张成林

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别克君威10款2.0t豪华运动款，六万多公里，前段时间驾驶途中发动机突然单缸，经检查三缸不工作，现在单缸问题已经解决，但是发动机怠速状态下有间歇性抖动，坐在驾驶室内都有感觉，修理厂说找不出来原因了！点火线圈、火花塞、喷油嘴没问题，匹配也做了的，现在问下发动机抖动原因？

排除火花塞点火线圈还有喷油嘴质量或者安装问题，那么就检查缸压，还有三元催化。还有线束，还有插头，还有发动机控制。可以用试车的方法来读取数据流，有可能内部的发动机积碳或者磨损导致。

许强甫

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11年2.0自吸君威，14万公里了，变速箱也大修过了，但现在低速的时候松油门再踩油门就会出现发动机吃不上力的感觉，123挡的时候换挡总是把握不好时机，不自然，但不会出现很顿挫，有种升挡延迟的感觉，而且低速发动机吼声比较大，速度起来了发动机就没什么声音了，加速也迟缓，改过烧气跑了几万公里，改回烧油到现在也几万公里了，火花塞也换了，喷油嘴节气门也洗了，看过积碳也不算严重，请问一下是哪里问题。

根据你的描述，从这个数据来看，这个是发动机的正时控制系统有问题。需要检查一下正时调节电磁阀。有关系的。一般烧气的发动机，这个发动机的这个里面的温度是比较高的。这个对发动机的寿命影响比较大。先一步一步排查，就是用检测电脑检测发动机，在运行的过程中看一下这个发动机的数据流是不是在正常的范围之内。然后根据发动机的数据流的具体的判断是哪一块的问题。肯定是不正常的。这个是废气阀有问题。

郑晓辉

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11年2.0自吸君威，14万公里了，变速箱也大修过了，但现在低速的时候松油门再踩油门就会出现发动机吃不上力的感觉，123挡的时候换挡总是把握不好时机，不自然，但不会出现很顿挫，有种升挡延迟的感觉，而且低速发动机吼声比较大，速度起来了发动机就没什么声音了，加速也迟缓，改过烧气跑了几万公里，改回烧油到现在也几万公里了，火花塞也换了，喷油嘴节气门也洗了，看过积碳也不算严重，请问一下是哪里问题。

分析问题应该是考虑的面大一点，烧气对发动机损伤挺大的。

郭德勇

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11年2.0自吸君威，14万公里了，变速箱也大修过了，但现在低速的时候松油门再踩油门就会出现发动机吃不上力的感觉，123挡的时候换挡总是把握不好时机，不自然，但不会出现很顿挫，有种升挡延迟的感觉，而且低速发动机吼声比较大，速度起来了发动机就没什么声音了，加速也迟缓，改过烧气跑了几万公里，改回烧油到想在也几万公里了，火花塞也换了，喷油嘴节气门也洗了，看过积碳也不算严重，请问一下是哪里问题。

根据你的描述，需要检查一下进气流量传感器。还有就是发动机的点火提前角看一下有没有问题。需要用电脑检测发动机的数据流。是的。就是刚才说的检查的这两个方面的话，就是看发动机的燃烧情况。还有需要检查一下，正时调节电磁阀。那就着重检查进气流量传感器，还有这个。发动机的点火提前角。

郑晓辉

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您好高师傅车子因剧烈抖动且动力损失严重，修理店拆下火花塞发现第三缸内很多汽油并且喷油嘴仍然在出油，随即更换四个喷油嘴，我开回来约30公里发动机故障灯亮起，并且车子行驶比较肉，完全没有是涡轮车的感觉，闷闷的。电脑检测故障码为：P2177 燃油调节系统在巡航或加速时燃油偏稀发动机控制模块 DTC P2177 或 P2187 (LDK) 希望高师傅予以帮助感谢！ 2010款新2.0T 20万公里

您好根据您车的故障现象分析，打开机油加注口稳一下机油里面有没有汽油味，进气系统有没有漏气的检查一下，看一下空气流量计数据多少？，高压油泵损坏的可能性非常大！明天重点检查一下还有上面分析到的进气系统有没有漏气的及空气流量计数据是否正常！不要图便宜加汽油，油品不好最容易造成这种现象的！一定要到正规的中国石化或者中国石油加油站加油，拆掉看一下油泵轴有没有漏汽油，闻一下有没有汽油味，如果有以上现象就是高压油泵损坏了，嗯，如果师傅不专业，没有安装好也会漏气的，也不排除这种现象的啊，也检查一下！逐步检查一定可以解决故障！

高凤武

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别克君威10年的2.0自吸节气门前进气管道里有机油 200公里能窜过来两三升更换过气门室盖废气阀跟气门室盖一体的换完还是一样还能是哪的问题？

您好根据您车的故障现象分析，嗯，发动机里面没有维修吧，里面的活塞，活塞环，气缸套有问题了引起的！没有，这个需要拆开检修的！内窥镜白搭看不出来的！它又看不到活塞环，气缸套拆解大修发动机就可以了！怕也不行，不大修也解决不了啊！这个好说啊，车子行驶10万多公里了，时间久了发动机内部的机械零部件磨损老化间隙大了引起的窜机油，里面的活塞，活塞环，气缸套磨损老化引起的，还有车子平时加的汽油品质不好也会加速内部的机械零部件磨损的，需要拆开发动机维修发动机内部的机械零部件了！是的，在里面的一体的和气门室盖一体的！发动机内部的活塞，活塞环有问题，即使更换原厂的气门室盖也不行的！吹不动可以的，可以吸动可以的，这款车气门室盖里面的单向阀很少坏的，几乎没有！不要考虑气门室盖了！还是发动机里面的问题引起的！

高凤武

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转速上不去，速度也上不去只能20码左右。发动机声音很大，踩油门转速也超不过2000转，一踩油门发动机声音超大，抖动也大，就不敢踩了。声音就像拖拉机一样。09款的君威，行驶10+公里了，之前有换过正时套。换了不到两年吧。是开在高速上定速120公里每小时的时候，突然发动机声音很大，然后出现机油压力低，然后所有的表0.方向盘打不动，刹车变硬。靠边停车之后，能启动，但是声音不正常。机油灯不亮了，发动机灯亮了。就像图片这样。保养没过一个月机油没少，进排气电磁阀滤网上看到有金属屑。保养的时候做过燃烧室清积碳，换过火花塞。初步判断哪里出问题？变速箱会不会也有问题？

你好！这种情况需要先测量一下发动机的机油压力是否不足，机油压力不足需要检查机油泵以及滤网是否堵塞，机油压力不足会导致VVT可变正时调节故障，就会导致发动力动力不足

陈新安

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09年别克君威2.0自然吸气目前八万公里四个月前发动机转速到两千转左右会有哈喇哈喇的声音松油门伴随转速降低杂音也会消失主要出现在2000-2500转的时候。修理厂拆发动机发现活塞有旷量更换活塞缸套之后杂音消失，但在2000转左右发动机噪音仍然会变大嗡嗡响动力也不如以前足了今天跑高速在50-70公里加速时发动机抖动请问大师们到底是什么原因呢？如果再修应该着重检查什么？目前这辆车残值也就7-8万不想大动花太多钱去拾掇了有什么办法可以解决目前这种很难开的状态呢非常感谢！

杨丰轩

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君威奕跑狮跑智跑帕杰罗速跑千里马零跑S01 零跑C11 零跑T03 奔驰GLE轿跑新能源

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