烧机油的发动机活塞环的工作原理了解清楚针对原因修复

咱河南话里，有个词叫“泵油”，你知道啥意思不？其实，这就是活塞环的一个工作原理。当活塞在气缸里上下运动时，活塞环会产生一种相反的作用力，就像泵一样，把活塞环和环槽之间的润滑油吸进燃烧室。

活塞环的作用

活塞环的作用可大了去了！它不仅能防止燃烧的烟气下降，还能防止机油流入燃烧，更重要的是，它能不断地向气缸内壁供油，然后把缸壁上的机油刮回油底壳。这和大家理解的油环只有刮油作用可不一样哦！

烧机油的原因分析

不管是气环还是油环堵塞或者严重卡滞，都会使气环密封性能下降，窜入到机油中的燃烧烟气就会更多，使得机油过早出现性能衰减，对发动机保护作用大幅下降。这也就是为啥烧机油的发动机不断地添加新机油，也得早点保养的原因。

活塞环堵塞的原因

1. 机油回流到油底壳后，在每次保养更换机油时并不会彻底排出废旧机油，废旧机油的残留加速了新机油的氧化和老化。

2. 直喷发动机大量的喷射燃烧灰分物，混合气的烟气过多地进入到新机油，机油性能快速下降。

3. 油环因为已经堵塞，只要有点外界的高温，堵塞就会更厉害，刮油送油能力完全丧失。

解决办法

当你发现发动机烧机油了，别慌！先检查一下刹车片和刹车盘，看看有没有磨损严重的情况。要是磨损严重，就得换新的了。另外，刹车油也得检查一下，要是刹车油不够了，就得加满。还有，刹车油管也要检查有没有漏油的情况。