根据你的描述,速度稍微高一点,应该就会没有的。这个主要是冷车的情况下,发动机的转速比较高,输出的扭距稍微大一点。切换手动模式之后就相当于是手动挡。速度低的时候,变速箱肯定是低档位,发动机的扭矩输出比较大,而且档位比较低就会有这种现象的,这个是正常的,没有问题。就是跟你说了是发动机的在低档位的时候扭矩比较大。冷车启动之后,发动机输出的扭距就是比较大的,就会有这种现象。因为你的手动模式情况下,相当于手动挡的变速箱。他是在固定一个档位上面。如果在自动模式的情况下,发动机的转速高的情况下会自动切换到高档位上面,就不会有这种现象。速度快一点的话就开始手动模式是哪个档位。如果速度比较快,在低档位上面的话,冷车也会有这种现象。
你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
速度稍微高一点,冷车的时候切换手动模式有没有这种现象?
不知道没试过
速度稍微高一点,应该就会没有的。这个主要是冷车的情况下,发动机的转速比较高,输出的扭距稍微大一点。切换手动模式之后就相当于是手动挡。速度低的时候,变速箱肯定是低档位,发动机的扭矩输出比较大,而且档位比较低就会有这种现象的,这个是正常的,没有问题。
气温在3度
是的,这个冬天的温度比较低,发动机启动之后这个冷车的话这个转速就是比较高的。
转速不高就2000转
是转速不高,但是在低档位的话扭距是比较大的。
但为什么冷车会窜车呢
就是跟你说了是发动机的在低档位的时候扭矩比较大。冷车启动之后,发动机输出的扭距就是比较大的,就会有这种现象。
就是油门踏板踩着车会一窜一窜
是的,这个手动模式就和手动挡的变速箱在低档位踩油门是一样的,也就会有这种现象。
热车为什么不会
热车发动机的扭距输出的比较低。就不会有
热车扭距还会小
真不懂
冷车刚启动之后,发动机的转速是比较高的。输出的扭距就比较大。这个是电脑自动控。电脑自动控制会增大发动机的喷油量。
然后在自动模式下也不会窜车
是的
因为你的手动模式情况下,相当于手动挡的变速箱。他是在固定一个档位上面。如果在自动模式的情况下,发动机的转速高的情况下会自动切换到高档位上面,就不会有这种现象。
就算扭钜大也是正常走怎么会窜车
给你说的是手动模式是固定在一个档位上面的。扭矩大了之后不能自动切换到高档位上面就会有这种现象。
那我去试一下速度快一点会吗
速度快一点的话就开始手动模式是哪个档位。如果速度比较快,在低档位上面的话,冷车也会有这种现象。
现在去试连8码都不会
热车肯定不会有的呀!
4s
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人呢师傅
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师傅