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科鲁兹漏电。静态电流0.9安。常见的漏电原因是什么?
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李培雄
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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定的主要原因就是用电器里面的控制电路出现短路,造成电瓶耗电的情况。这种情况只能通过测暗电流的方式检测出来,然后通过断电的方式来检测,是哪个系统出现漏电。
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漏电主要的原因就是用电器内部短路的情况造成的漏电,通过测量暗电池就可以知道,是不是存在漏电,然后通过,断电的方式,来判断是哪个用电器有漏电,一般都是后加装的导航呀,或者是行车记录仪,等等这些地方。
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是否存在左前升降器故障?
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导航装的是富威二代。11年安装至今。
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升降器有没有问题的话这个事,需要判断的就是采取断电的实验,他这个漏电,你看是多长时间电瓶电漏完
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测了电流0.9A,两三天不用就打不着火。
mechanic_avatar
那你把蓄电池负极拆掉的话,会不会有这种情况?
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没试过,换电池的师傅说正常电池应在0.05A以下,电流偏大,但去修理厂大多都说没大问题,也许修线路的不多
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蓄电池一般都是使用寿命,3到5年的时间就得更换,也得排除一下是不是电瓶的问题
mechanic_avatar
原装电池用了近两年,之后是一年一换,最近这个还不到半年,所以觉得是线路问题,所以想问一下,如果不是加装的问题。克鲁兹亏电,通常问题出现在哪里比较多?
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原车上面一般出现的问题很少,要不就是中控防盗系统,或者是导航系统,这是最容易出现漏电的,其他的系统不会出现
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那就说明之前的节气门的话多漏气了,就是节气门里面的翻版长时间使用之后磨损关闭不严。还有一点就是我们的气门式盖上面连接的那个废气管。那个到时候可以给它拔掉堵上进气口,气门室盖那个废气口让他直接排到大气,验证一下,看看这个压力能不能变低了让它直接排到大气验证,这个气门时盖里面的废气阀漏气的话,也会导致压力偏高。它会使我们发动机里面是负压。而且负压严重的那种。你打开机油盖都有明显的一个吸力吸着它。这种情况的话,它也会导致我们进气压力变高。这一点到时候要考虑一下,不要忽略。剩余的就是你实际的去测量使用这个真空表,有的话最好你这样的话你可以知道真实的这个真空压力。你用表测的话,表可能会显示在70的位置。那么就说明当前的真空压力是30.就是说,需要使用100减去你看到的那个值。得到实际的真空压力。这个时候就可以和电脑里面读的这个数据来进行对比来判断了。就知道是传感器精度的问题,还是真实漏气的问题,还是发动机电脑内部本身不准的问题。但是这一块儿。就算全部都是很标准的,对于这种车型它的提速性也不是很好。就说你不要抱有太大的期望值,或者是提速特别好啊之类的,对于这种车型的话都是比较缓慢的那种。想要提速快点就是低档位高转速。到时候明天的话你再检查一下看看吧,验证一下。
于永洋
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