雪佛兰科鲁兹 1.8（报P0011. 进气凸轮轴_雪佛兰_科鲁兹

雪佛兰科鲁兹 1.8（报P0011. 进气凸轮轴性能）大修的发动机换的新缸盖一套换的机油单向阀机油泵机油滤芯里面两个阀也换了缸盖与机体的限流阀也是好的 vvT盘子两个电磁阀凸轮轴位置传感器正时用专用工具对的还是一样亮故障码进气凸轮轴数据在84 排气64 凉车进气也是84热车也是一样进气数据是不是不对请问哪位大师给支支招

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李中国

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引起这个故障的可能性有凸轮轴位置电磁阀，凸轮轴位置传感器，执行器，vvt油道，正时，目前车辆更换了几乎所有的vvt涉及到的零件，建议检查一下控制电路，测量一下电磁阀电阻和vvt系统油压

2018-01-16 23:57:09

您好！只是故障出现吗？发动机有没有明显的哒哒哒的响声。行驶起来急加油是否发闷

行使跑不起来发闷换了缸盖哒哒响就没了

凸轮轴里面的黑色套管安装没有，塑料的，当这个套管放进凸轮轴里面的时候，套管会不会长出一点点

这个装了 VVT盘子里面的

是好的

有些安装上不会长出来，就会导致里面的机油泄压，就不能正常工作，你确定他有没有长出来一点点

确定是好的

这个故障主要说的是凸轮轴的位置不能达到发动机电脑想要的位置。而发动机电脑根据发动机负荷，去控制凸轮轴电磁阀，电磁阀改变进去凸轮轴皮带盘的机油压力，从而实现凸轮轴提前或者滞后的位置，这个位置信号又通过凸轮轴位置传感器，把这个信号反馈给电脑，当电脑在输出了控制，缺得不到想要的位置的时候，就报故障。影响这个原理运行的，有机油压力，凸轮轴位置电磁阀和传感器，皮带盘，正时，排除套管安装的话，套管就不计算在内，你回忆一下，关于这些方面，在装配检查的时候，有没有什么特别的情况

看你的描述，基本上关于这上面的零件都更换过。这个数据在怠速的时候应该在55左右，有些车在40多，有些车在60。这个进气一直是86，这个肯定不正常。在加油门和松油门的时候，这个数据应该是会变化的，特别是行驶中。如果零件都紧张过更换，那么油压和组装上面有没有问题，皮带盘和凸轮轴有没有安装反，正时用专用工具匹配，应该不会有问题。单向阀出来的油压有没有测量，是否能够达到1.2BAR以上

凸轮轴是缸盖总成的皮带盘是新的机油滤芯坐换的也是新的这个进气数据始终就是不对

排气的有没有变化