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雪佛兰科鲁兹冷车启动抖动，怠速不稳，跑起来油门踩深一点车身抖动。缓慢踩正常，没有缺火数据。长期燃油修正数据负20

雪佛兰科鲁兹冷车启动抖动，怠速不稳，跑起来油门踩深一点车身抖动。缓慢踩正常，没有缺火数据。长期燃油修正数据负20
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许军
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
您的描述及现在的故障现象，像这种情况了，我觉得你还是要检查一下它的混合气，因为在近期是有问题的，我觉得这个是重点，其他的都是反而是次要的
mechanic_avatar
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
mechanic_avatar
洗过喷油嘴，测过汽油压力，排气管最后一节消音棉脱了堵了排气管，也掏了出来，开始加油门没反应，排气堵了，通了以后就出现急加油车身抖动
mechanic_avatar
20的修正，没有报码是吧
mechanic_avatar
没有。有时会有个历史故障燃油修正浓
mechanic_avatar
你把热车怠速无负荷的数据流读出来发给我看看
mechanic_avatar
视频暂不支持播放
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混合气浓
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视频暂不支持播放
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对。
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绝对压力高
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科鲁兹1.6t长期燃油修正负20多不懂数据流 找个懂数据流的指点一下
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理好。） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
杨秀伟
4.9
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已服务车主
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10年科鲁兹，热车不好着车！热车熄火马上打车能着车，等十多分钟着车困难。检查过油压，换过两个VVT调节轮。不报故障，读取数据流长期燃油修正负14左右，混合气过浓，检查碳罐电磁阀有一点点长通，这车没有空气流量计。
你好根据你车问题描述分析 这个车如果前氧没问题 不漏气 油压没问题 剩下的检查正时 这个定位销容易断 还有缸有没有拉的 遇到过 希望可以帮助到你
范壮壮
5.0
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雪佛兰科鲁兹11年大修过后发动机出现轻微抖动凸轮轴轮出现异响故障灯不亮常有码检测到发动机不点火故障码正时是用专用工具对的 还有就是数据流显示一缸长期不点火数据高压包也更换过曲轴位置传感器也更换过火花塞也更换过。 大师们献上我的膝盖x
耿传坤
5.0
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10年雪佛兰科鲁兹1.6，LDE发动机，更换了缸盖总成和缸体镗缸后，缸压在8-9公斤，燃油压力在45千帕，启动正常，怠速平稳无故障码，就是加速无力尤其是爬坡，油门踩下去没有反应。进气压力在42左右，发动机负荷45%，长期燃油调整在-15%，我知道这几个数据异常，但就是找不出原因，望大神能指点一二，谢谢
那就说明之前的节气门的话多漏气了，就是节气门里面的翻版长时间使用之后磨损关闭不严。还有一点就是我们的气门式盖上面连接的那个废气管。那个到时候可以给它拔掉堵上进气口，气门室盖那个废气口让他直接排到大气，验证一下，看看这个压力能不能变低了让它直接排到大气验证，这个气门时盖里面的废气阀漏气的话，也会导致压力偏高。它会使我们发动机里面是负压。而且负压严重的那种。你打开机油盖都有明显的一个吸力吸着它。这种情况的话，它也会导致我们进气压力变高。这一点到时候要考虑一下，不要忽略。剩余的就是你实际的去测量使用这个真空表，有的话最好你这样的话你可以知道真实的这个真空压力。你用表测的话，表可能会显示在70的位置。那么就说明当前的真空压力是30.就是说，需要使用100减去你看到的那个值。得到实际的真空压力。这个时候就可以和电脑里面读的这个数据来进行对比来判断了。就知道是传感器精度的问题，还是真实漏气的问题，还是发动机电脑内部本身不准的问题。但是这一块儿。就算全部都是很标准的，对于这种车型它的提速性也不是很好。就说你不要抱有太大的期望值，或者是提速特别好啊之类的，对于这种车型的话都是比较缓慢的那种。想要提速快点就是低档位高转速。到时候明天的话你再检查一下看看吧，验证一下。
于永洋
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雪佛兰科鲁兹 1.8（报P0011. 进气凸轮轴性能 ） 大修的发动机 换的新缸盖一套 换的机油单向阀 机油泵 机油滤芯里面两个阀也换了 缸盖与机体的限流阀也是好的 vvT盘子 两个电磁阀 凸轮轴位置传感器 正时用专用工具对的 还是一样亮故障码 进气凸轮轴数据 在84 排气64 凉车进气 也是84热车也是 一样 进气数据是不是不对 请问哪位大师给支支招
引起这个故障的可能性有凸轮轴位置电磁阀，凸轮轴位置传感器，执行器，vvt油道，正时，目前车辆更换了几乎所有的vvt涉及到的零件，建议检查一下控制电路，测量一下电磁阀电阻和vvt系统油压
李中国
4.9
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快来师傅帮我解决吧，愁死了， 雪佛兰科鲁兹发1.6 现在情况， 风扇不转，水温传感器，电子节温器，都换新的了 水温到107都没转，诊断电脑看数据流，风扇关闭， 一直没开起过， 温控开关没换有个师傅说跟他没关系，就没换， 这车新大修的 换过缸盖 正时都对了 没有故障码， 诊断电脑读数据流，直管绝对压力传感器电压高，发动机控制点火继电器反馈信号电压高，需求发动机温度160度，节气门没匹配 电脑不行（431）手动有方法吗？快帮帮我
李浩彬
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103629
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10年12月自动档科鲁兹，这个故障老清不掉。起初严重时刚发动车发动机怠速发抖，风扇还高速转，后在网上咨询了一些专家，测油压4bar左右没问题，查找进气系统漏气沒有查到(有可能查得不够专业细心)，先后更换了两个不同牌子空气流量计，情况略有变化，怠速现在是运行中偶尔抖一下后正常过一会再抖一下又正常如此进行着。，若拔下流量计插头则怠速平稳正常无上述现象，只是风扇会高速转(保护状态这个我懂)，氧传感器数据也变正常，长期燃油修正值也降到正常值，。若插上插头又会出现上述故障。现对此问题是束手无策，只是怀疑会不会是流量计到Ecu的线路和Ecu本身故障。请有解决过这类问题的高手帮忙，不胜感激。附图供各位分析一下。第一张为反复出现的故障码。第二张为带插头的数据流。第三张为拔下插头的数据流。还有就是这车刚来时缺防冻液仪表上也报过警，车子在一年前碰撞出过一点事故。
气门室盖漏气的话，建议先更换，
李培雄
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雪佛兰科鲁兹2011年 1.6T，出现P0299发动机增压不足故障。已经扔修理厂多次未解决问题，漏气应该已经排除，涡轮增压器原车、副厂1、副厂2，先后换过三台，均出现此代码，之前更换了空气流量传感器，解决掉了P0172燃油修正系统高电压故障。在修理厂还更换了个叫三元什么的，请各位高人们帮忙找找故障点。目前车况就是市内行驶正常，80迈以内提速还行，高速100以上油门踩到底依然提速缓慢，而且提示请速检修车辆。困扰我三个月了。哎。
李中国
4.9
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我的是2012年11月买的2013款1.6L自吸手自一体雪佛兰科鲁兹，我的车子从去年开始的，高速上不去6档，就是在高速上跑一会就会这样，刚开始还是好的，这种情况下要把车停个一两分钟又好了，但是跑个几分钟又会降到5档
2013款1.6L自吸手自一体雪佛兰科鲁兹，高速上不去6档，在高速上跑一会症状会出现，把车停个一两分钟又好了，跑个几分钟又会降到5档这个情况首先用维修店或者四s店的诊断电脑读取一下变速箱电控系统是否有故障代码，检测一下变速箱数据流。把车子举升起来，检查一下变速箱油液的液位，检查一下颜色和黏度。
刘强强
4.1
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雪佛兰科鲁兹，发动机1.4T的，型号LE2 ，故障现象为凉车着不住，热车怠速稳，但是给油就灭车，之前故障码为燃油压力低，更换高压油泵后报故障码进气流量系统性能，数据流空气流量4.多，换完空流故障依旧
根据你的描述，车辆是雪佛兰科鲁兹咨询，冷车怠速不稳，无启动会熄火，报燃油压力低，并且更换过高压油泵和空气流量器 维修建议 根据现象来看，更换高压油泵时，需要排查高压油泵油管是否有装反，因为此油管是单向导通，如果装反会导致油无法正常供应出现熄火现象。空气流量器可以根据电脑查看空流数据是否有明显异常的情况，如果有需要排查进气歧管是否存在螺丝松动，没有紧固牢靠出现漏气现象导致的。
韩华楠
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