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帝豪EC718,10年的车,现在驾驶室左前方有异响,听着像是地盘传出来的声音,打车的时候一把不能着车,得踩着油门才能怠速稳住,这是什么问题啊?
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孔德权
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好朋友,向你描述的这种情况分开考虑检查问题的所在就可以了,你前面讲的这种情况,根据车辆的年限就需要考虑,检查这种声音产生的具体位置和性质,如果是在静止情况下,左前方有声音的话,那么考虑检查某些继电器或者伺服电机的工作状态,如果是在行驶不平整道路上,有这种噪音,重点检查底盘的悬挂球头胶套磨损间隙过大导致的这种噪音是非常明显的,包括你后面讲到的这种情况,如果是天气寒冷的情况下和热车的状态下,有明显的改善,那么单独按照车辆的累计行驶里程仅首先需要考虑测量燃油压力基本的清洗节气门和喷油嘴保养,更换燃油滤清器检查火花塞是否需要更换,就可以有效的解决你后面讲到的这种怠速不稳的情况发生,这么做的目的可以有效增加发动机控制系统,对功率控制的精确度可能提高,车辆动力输出时的平稳性,以及燃烧的充分性都是非常有帮助的,按照故障状态的描述,这两种状态都是比较常见的,到一般的修理厂都有自己的检查思路和解决方案,希望我会能够帮助到你,如果有什么疑问可以随时联系我。
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您好,我的车是吉利帝豪百万款,开了1.16万公里,上周启动的时候显示拨箱故障灯亮,几秒后又不显示了,打电话到4S店,他们叫我开过去检查,我开在路上的时候防滑灯也亮了,拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了,在保修期内,但要从厂家订货需要1周左右,6天后4s店打电话来说传感器装好了,但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了,也没货,要等两天才能到货修好。到了第8天,4s店打电话来又说拨箱线束到了,装的时候发现拨箱TCU(音)和底盘线束坏了,并且说我的车内进了水,地毯是湿的,进水不保修,需要我自承担大约4千多的维修费,并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查,不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常,我资询了几个修车师傅,他们说如果是我之前进了水,那会有明显的痕迹,比如车门有水印,车缝隙有树叶杂物,车内潮湿有异味,玻璃有雾等等,脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题,也没有雨天忘记关过窗,没在很深的涉水路行使过,平常停车在马路边有下雨但不足以泡水,车在4s店放一个多星期后突然说泡水了,道理说得通吗? 我想请教一下大师,4s店检查后确定A零件坏,修好了又说B零件坏,B零件装上去后又发现CD零件坏,最后掀开地毯发现泡水,还有可能EFG零件也坏待检查,这个顺序正不正常,通常情况下,如果车泡了水,为什么第一次检查时没发现?
建议坚持自己的看法,不要和服务站妥协,实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入,这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。
余永生
4.9
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液压操纵式离合器都会发出怎样的异响声,具体原因是什么?故障又要怎么排除?
本车为液压离合器,会引起离合器异响的部位主要分布在驾驶室的离合器踏板部分和变速箱部分的离合器组件。 如果响声在室内,每次踩下和释放的时候响一下,一般就是离合器踏板,离合器总泵推杆。 如果响声在室外,踩下离合器响,松开离合器不响,这个响声是分离轴承,一般是由于轴承松动,缺少润滑油。如果踩下去不响,松开响,一般是变速箱的输入轴轴承。如果踩下和释放时踩响,检查离合器拨插,通常是拨插支撑座缺少润滑油,引起摩擦。 离合器故障还体现为挂档松开离合器,车辆不走,通常是离合器片磨损。 在挂档起步,配合油门行驶中,车身震动过大,需要检查离合器片,离合器压盘,飞轮,这是因为平面度偏差,零件直角出现接触面高低不平整,用平面跳动表可以测量,平面度不能大于0.05mm。 还有离合器重,需要检查离合器油液是否过脏,除此以外就是压盘的压爪问题。 如果松开离合器,踏板不会自动升上来,这种情况是离合器总泵泄压或者漏油。 目前大致能想起来的就这些,如果我还能想起一些,再联系您。 您看这些信息对您的工作有没有帮助,我以为您是车辆有什么离合器方面的故障,所以才接了这个提问。没想到是论文,我功底不够,文学方面不行,请谅解
李中国
4.9
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19827
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