我的乐驰车前轮两轮胎吃内胎严重。。有什么办法。。是不是做四轮定位就行了。。

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12年宝骏乐驰行使三万公里两个前轮内侧吃胎非常严重。做了四轮定位查不出哪的毛病请问大师都该检查什么部位？

师傅您好，我是10年的乐驰，1.2排量，目前70000公里。不久前行车过程中出现异响，经检查是左前轮轴承坏了，换了，问题解决。但是不久后又发现新的问题开始了，发现一档起步困难，行走吃力，还费油，无意中发现左前轮轮毂很烫，最终确定是左前轮拖刹了，去店里把刹车分泵除锈保养了一下，不行，跑热了就拖刹变得更严重。于是换了分泵，还是不行。最后把刹车盘换了，自然不行。前后花了我六百大洋问题没有解决，我都不敢去店里修了，钱花了，问题还没好，前轮毂烫的时候，浇水都会藤起很大的烟雾，就像半挂车刹车浇水一样，我想这肯定有点夸张，现在我车上随时准备了一桶水，就害怕爆胎了。。也许问题根本不在这里，所以现在在这里求助，希望大家给有帮助，谢谢。

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07年乐驰1.0，8万公里，去年朋友转的（接手的时候 全车油水全换 ），当时觉得降档2档不好进（后让单位的老司机试了说没问题，看他2档降档可以，现在也不知道什么原因，我现在降档2档用2脚离合，或者保持2档推入，半分多钟才能挂入），今年春节后换了离合三件套，后来证明被忽悠了，离合片换下来和新的差不多。卸变速箱的时候油会漏，修理工用2大坨蓝色黄油堵住洞，后师傅过来说不对，要把齿轮油放到桶中，换好三件套装的时候，我问左右两个洞口的黄油要清除吗？修理工说不用，直接把半轴插进去，黄油全进去齿轮箱了，这个修理工真是坑，后来发现空滤上有个什么废气管没插，一千多公里，空气不经过空滤，从那个没插的小洞直接进发动机了。曲轴位置传感器插头没插紧，不定时冲车，修理工说换点火线圈、高压包，还好去4s说插头松了，插上就好了。换好后，挂档没有任何改善，越来越难挂，几百公里后，网上买了长城的200多元的齿轮油，放油出来的时候，齿轮油是蓝色的，不是那种黄色透明的（去年换油的时候，几万公里的油都是黄色透明的），修理工还说是这个颜色，长城齿轮油换了后，20速度，2档降档可以轻松挂入，没一周时间，档又不行了，几百公里后，换了福斯的齿轮油，放油的时候又是蓝色的，可惜了长城齿轮油，几百公里就换掉了，刚换一周好挂档，后来又不行了，越来越难挂，现在又跑了几百公里，在犹豫是否接着换齿轮油，怎么换了2次，混入的黄油还没有置换干净？黄油对齿轮油影响很大吗？现在档觉得越来越难挂，以前倒档都是一次进，现在十次有九次要先挂1档才能挂倒档，不会是这半年两千公里已经对齿轮损伤了吧？

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