车辆目前的这个问题检查维修方案，第一，检查涡轮增压器到车辆节气门区域的直接导管是否存在漏气，如果确认不漏气，检查下以下车辆真空泵连接到气门室盖的导管是否存在漏气，如果不漏气，请检查下一下，检查气门室盖出来的两个真空管，长的那个真空管连接其他区域是否存在漏气？如果不漏气，检查下，以下请直接真空管连接的那个电磁阀，然后再进行试车。
您好。我现在在修车。您需要稍等一下。我这面抽出时间就马上回复您。如果车辆有什么其他需要补充的信息也一并发给我。
除了这两个故障代码以外，车辆是否还同时存在过其他的故障代码？
没得了
发动机，气门室盖，的真空管连接一个电磁阀对那个，更换。
安装在发动机侧面。也就是涡轮增压器连接真空管，另一段的电磁阀那个需要进行更换。
然后气门室的还连接另一个真空管，另一个真空管请直接堵上，不允许留空气。试车
就是把气门室盖到电磁阀拔掉嘛
堵住电磁阀这头的空气
4s
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就是先换电磁阀
嗯
我把电磁阀真空管拔过试车还是有，我拔过过后旁通阀就不会工作了噻
你之前的操作，都不用管，按照我的上一段语音描述进行操作。
大师呢？有没得检测方法一下子确定那个配件，我们这要货明天才能到，这车修了几天了，等不住了
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如果我把电磁阀真空管拔掉应该过高才对呀，漏气就看了好多遍了
只有把电磁阀换了试试看了
你的这个想法完全是错误的，没有人告诉你拔掉应该过高。
无论电磁阀有没有问题，你的这个描述都不可能过高，也就是说，自己想出了一个错误的结果，错误的想法来自行验证。
车辆目前的这个问题检查维修方案，第一，检查涡轮增压器到车辆节气门区域的直接导管是否存在漏气，如果确认不漏气，检查下以下车辆真空泵连接到气门室盖的导管是否存在漏气，如果不漏气，请检查下一下，检查气门室盖出来的两个真空管，长的那个真空管连接其他区域是否存在漏气？如果不漏气，检查下，以下请直接真空管连接的那个电磁阀，然后再进行试车。
换了电磁阀还是不行
那就更换涡轮增压器吧
如果存在还有其它故障代码，那就需要一同描述，如果解释这个故障代码更坏了，未能解决，包括我其他的描述检查，确认没问题就更换涡轮增压器。
本次车辆描述的问题。根据车辆反馈与历史的维修经验给出车辆的建议方案。给出的维修方案主要是供客户参考。辅助完成车辆的检修工作。车辆在实际检修过程中此结果可能会存在差异。这个需要客户有主动预判意识。（车辆真对问题作出的判断完全是根据车辆的描述包括提供的信息作出判断。这个判断主要作用辅助参考完成检修工作而非直接确定的结果）。 （修理工咨询问题需要注意“车辆真对问题描述要客观直接的描述。断章取义的问题描述。以及发现了实际的故障代码进行隐藏。刻意轻描淡写的问题描述。负厂零部件描述为原厂零部件。故障信息检查条件不足直接盲目错误反馈的这类的。都有可能会造成问题判断出现偏差”造成判断错误产生错误结果）。望客户理解
还有一个细节就是真空检查的过程中，管理必须要有针孔，没有真空也是不好使，没有真空换，真空泵有真空就换涡轮增压器。
真空有的，加油时我就看见涡轮推杆走动做
换增压器
涡轮增压器呀，能精准不
只要你完全按照我的描述准确验证排除，那就是涡轮增压器坏了。
有增压压力呀
？
有增压的涡轮那么机械个铁家伙不卡不会坏吧
拆涡轮得不得抬发动机
拆卸涡轮增压器，必须要将发动机拆下来。
没钱的话，你也可以尝试调换一个增压压力传感器上去试一下，是不是传感器坏了？
压力传感器不会出问题，我看了下数据，压力能到1400过几秒钟压力就下来了
