一年的新车，跑了两万三，出现故障p2187，清洗喷油嘴和节气门之后还是不行，找不到故障点
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杨敏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-30 09:38:01

你好重点检查碳罐电磁阀，油气分离器，高压油泵

如何检查，用电脑还是肉眼

去维修站

跟那个废气阀有关系吗？

有关系的

一般都是漏气造成的，进气量过多混合气过稀

那废气阀坏了或者碳罐电磁阀坏了有单独的故障码吗

有的没有

那个碳罐电磁阀正常的话是不是拔下那个电源线它的吸气就该停止了？我的拔下电源线之后进气口还一直在吸气

那就有可能坏了

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林泽坤

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陈立

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发动机多缸失火原因有火花塞间隙过大，缸线漏电，点火线圈损坏，喷油嘴脏堵，燃烧室积碳过多，缸压低，egr电磁阀长开碳罐电磁阀卡滞燃油压力不正常，进气道漏气空气流量计失准凸轮轴位置传感器信号丢失需要读取数据流针对排除故障更换损坏部件清洗喷油嘴和节气门，进行火花塞点火线圈喷油嘴的互换来缩小故障范围，检查碳罐电磁阀进气道是否漏气，燃油压力空气流量计 egr阀必要时候抬缸盖清除燃烧室积碳研磨气门行驶的时候出现的嗡嗡的声音，一般情况是轴承的问题，轴承缺少润滑造成的，如果严重的时候才有矿量，需要检查更换轴承

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