大众 P2187 故障码咋解决

大家都知道，咱这车上有时候会出些小毛病，就像那大众车的 P2187 故障码。这玩意儿是啥意思呢？咱河南话里就说它是“怠速时系统（混合比）太稀（第 1 排）”。

故障码的那些事儿

这故障码出现呀，原因可不少嘞。可能是进气系统漏气啦，燃油压力不够哇，还有些气缸工作不得劲儿，空气流量计数据不准确，喷油嘴坏咯，点火系统也可能出问题。咱得一个个地排查。

排查维修有门道

首先得看看怠速阀脏不脏，要是脏了就得清洗或者换新的。怠速阀的线路也得瞅瞅，有没有短路、断路或者接触不良的情况。水温传感器也得注意，要是它有毛病得赶紧换。空气滤清器要是堵了，得清理或者换新的。火花塞要是不行了，也得换新的。

修理案例来参考

1.8TSI 运动型多功能车，跑了 6 万多公里，发动机故障灯亮，加速还没劲。检查发现是 P2187 故障码，怠速时系统过稀。修车师傅先看了数据流，发现油轨油压正常，点火相位推迟了，但空气流量正常。就觉得发动机整体状态还行，先把喷油器给清洗了。洗完一试，怠速时的点火相位变正常了，说明问题就在喷油器上。清洗完故障码就没啦，车也正常跑咯。