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你好我想问下我的车用一段时间就会故障灯亮去4s店检测总是报发动机缺火 喷油头 节气门都清洗了火花塞 高压线圈都换了不起作用 用一段时间就会出现 不严重时车有抽动的感觉 严重就报警 也是没办法了
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李培雄
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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主要是二缸缺火。建议对调喷油嘴和火花塞,点火线圈试一下故障是否转移。
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跑了多少公里了?汽油质量也会造成发动机缺火,是在正规油站加油的吗?
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汽车跑了51000 是正规的中国石油加油站⛽️
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加92还是95的?
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95的
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发动机缸压有量过吗??
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4s店给测量了缸压正常4个缸都是一样的
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缺火是每个缸都会还是某一个缸?
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故障灯报警检测就是234或者是多个缸缺火 从没有单独一个缸出现
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数据检测也是多个缸缺火吗?
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是的
小贴士:该回复还有
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李中国
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于永洋
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电子节气门插头上面的话6条线,我给你说一下它的针脚排序abcdef,其中ab是电机的两条线,这两条线不用管。这两条线的颜色一根是棕白色,一根是黄色。剩下的C是我们两个传感器共用的搭铁线这个是黑棕色。由于报的是信号电压过低,所以这根线你也不用查这根线如果说是断了之后它会高信号电压高,所以这根线不用检查没问题。剩下的D是传感器的信号电压1这根线的电压标准4.75~0.35伏.在节气门开度的变化,电压会产生变化,但是最低那就是0.35。低于他就报故障码。到时候重点就是测这个线上面的信号电压。如果电脑里面显示的是0伏或者是低于了,0.35伏以下。掐断它单独节气门出来的看一下是多少。说也是低于0.35伏以下。那么这个时候看一下我们节气门位置,信号2的电压是不是0.35~4.75伏,如果信号2的电压没有问题,那么5伏的供电就没有问题如果确定不了这个时候去测量电子节气门插头E.灰红色。这根线是5伏供电,测试有没有5伏?如果这根线有5伏电子节气门的信号1那根地线已经掐断,电压小于0.35伏以下直接更换电子节气门。这个就检查他判断的方法步骤。这个全程测试是在线测量,那时候不允许拔掉测量每一根线到确定是负极的电压来判断电压的,这个期间只有电子节气门插头信号一断开去判断。如果断开之后。电压正常接上去电压不正常就检查这根线,看在哪个地方出现短路了。如果没有短路,那么这种情况发动机电脑板损坏可以做到100%准确。
于永洋
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李中国
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