好的，经过上面的分析判断的话，那么这种情况的话可能有两点。第1个也就是说当前的话这种情况很有可能是正时链条跳齿了，这一块如果出现问题的话，发动机电脑里面会存储故障码，一旦存储故障码之后，我们仪表上面的那个车身稳定故障灯都会进行，点亮加油门的时候都会受到一定的限制。第二的话那就是可能赶巧了或者是我们更换完机油的时候。在机油没有加注的时候，是不是车辆出现启动现象了？导致因为机油压力不够而出现正时错误。还有就是说如果之前是先清洗的节气门。那么如果说是清洗剂的量没有控制好的话。它也会导致过多的这个清洗剂进入气缸。而导致混合气过浓而致使车辆无法启动。甚至严重的话会顶活塞和连杆。当然这一块的话也是一些猜测，并不代表一定会真实有问题。现在的话核心就是说需要先检测一下故障码，因为故障灯已经亮了，已经提示了，我们要看发动机里面报什么故障代码，然后再看根据故障代码作出相应的检查和维修判断处理。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
就是做了一个保养、换了一个机油出现的
110000公里
嗯，好的，稍等我看一下。
这个按正常来说的话，你保养更换机油的话，不会出现这些问题的。
他在换机油的时候有没有做一些清洗，比如说发动机舱清洗或者是节气门清洗，有没有做这些清洗类的？
我火花塞才换没有几个月，今天又帮我换了，说火花塞下面开裂了
他就是换了机油车子打不响了，帮我洗了节气门
而且还换了火花塞
我就是搞不懂为什么开回来的路上怎么油门没有反应了，而且车身抖动
这个正常更换机油的话，是不会造成车辆无法发动的。油门没有反应，车身抖动是因为里面当前已经有故障码了，有故障了，检测到故障了，仪表在上面进行提示的。
在保养更换的时候您全程都在场是吧？
我就是没有在场
我不知道出现这些问题是什么原因照成的
我想把弄明白
因为之前没有出现过踹油门车子没有反应、我挺害怕的，
他帮我把油阀电子换了还有过滤也换了，现在车子油门好了，但还是抖
？
好的，经过上面的分析判断的话，那么这种情况的话可能有两点。第1个也就是说当前的话这种情况很有可能是正时链条跳齿了，这一块如果出现问题的话，发动机电脑里面会存储故障码，一旦存储故障码之后，我们仪表上面的那个车身稳定故障灯都会进行，点亮加油门的时候都会受到一定的限制。第二的话那就是可能赶巧了或者是我们更换完机油的时候。在机油没有加注的时候，是不是车辆出现启动现象了？导致因为机油压力不够而出现正时错误。还有就是说如果之前是先清洗的节气门。那么如果说是清洗剂的量没有控制好的话。它也会导致过多的这个清洗剂进入气缸。而导致混合气过浓而致使车辆无法启动。甚至严重的话会顶活塞和连杆。当然这一块的话也是一些猜测，并不代表一定会真实有问题。现在的话核心就是说需要先检测一下故障码，因为故障灯已经亮了，已经提示了，我们要看发动机里面报什么故障代码，然后再看根据故障代码作出相应的检查和维修判断处理。
这个故障灯一会亮一会不亮
那出现什么问题车子会踹油门没有反应呢
包括火花塞他都不可能平白无故说坏就坏的。像你上面描述的火花塞开裂的话，那你来的时候的话，它如果说已经开裂的话，那么正常来讲那你来的时候它就会出问题。现在呢，也不排除就是说它是不是先做的节气门清洗，在清洗的过程中，由于这个发动机会产生爆震爆燃而致使火花塞损坏也都有这个概率可能，但是这个也是一种推测，也并不是说一定会造成它损坏。其实现在说这些意义不是很大，现在最大的问题就是说是发动机如果抖动的话，我们要测试一下发动机的机械钢压点火方面有没有问题，以及发动机电脑端钱包什么故障码，这个是作为关键的，根据故障代码作出相应的检查和维修处理，这个才是当前要做的。就是看电脑报的是哪一方面的问题，我们再去实质性的去检查判断，这样的话就更准确性就能够验证出来，跟之前方面有没有关系，有没有什么牵连。因为我们正常维护保养的话，是不会这样的情况的。没反应是因为系统有故障码。因为系统已经检测到有故障了，然后的话就保护了，不让再进行操作了。
当前最为核心的就是先使用电脑诊断仪整车读取故障码看发动机里面报什么故障。然后就有方向了。看他报的发动机是哪一块的问题，看看有没有报一些发动机失火缺钢的一些故障码 如果报的是一些正时方面问题的情况下，那就最大问题就是说明我们的正时链条这一块出问题导致的问题。也就是说这些现象的话，当前已经充分说明发动机当前这一块已经是存在严重问题了，然后仪表上面才进行提示的，一旦出现严重问题之后，我们的车身稳定灯都会进行提示，它们是同步的，只要发动机不正常，那个车身稳定就一定不正常。同时也会出现你加油门加不起来。
当前也就是说感觉明显抖动的话，那只能说明发动机燃烧工作不良好造成的，而油门加起来的时候没什么变化的原因，是因为系统有故障了。也就是电控系统里面已经检测到故障码，然后故障码一故障存在。然后才造成了你踩油门没反应。
如果只是按照你上面描述的那个维修保养项目的话，那么是不会造成这些问题的出现的。所以当前的话要想确认的话，就是把故障码到时候给我报过来，我给你判断一下，看看故障码指引的是哪一块方向。因为能够引起发动机亮故障灯的话那个原因很多种。只要发动机这一块有故障，我们的车身稳定就会亮灯，就上面就会提示牵引力控制系统。因为它跟发动机是连着的，它们是一块的。只要发动机这一块不正常，有问题立马的就提示。油门就会加不起来。
现在我的车还在修理厂，我有什么办法维权呢
这个损坏的原因的话现在由于没有这个故障码，有了这个故障码的话，还可以再一步的分析，所以现在现在不好界定，而且的话现在要看维修厂检查的结果是什么。
维。 权
而且这个也要看最后跟他这个保养有没有什么关系。
到时候比如说我们一检测的结果是我们的氧传感器坏了，或者是车辆的一些其他的电磁阀坏了，或者是其他的传感器出问题了，那你跟你保养就没关系。
或者是最后经过检查是我们的油泵坏了。那跟你这次保养都没关系。
那跟保养有关系的是哪方便
这个要先让他们检查确认是当前是什么故障，然后什么原因他修理厂自然会给你个交代的，如果是他们自己的问题的话，一般来说他们会自己就会给你承担的。跟保养有关的那就是发动机机械本身。你比如说机油滤芯儿劣质的堵塞了，而造成发动机供油不好。使发动机抱轴了。或者是发动机，现在连杆轴瓦爆了。那么这种情况，那就跟他保养有直接关系了。
就是跟发动机机械润滑系统有关的，出现问题的话，那就跟它这次保养是有关系。
在它之外的话，那跟他就没有什么关系和牵连。
因为它正常保养的话，就是拆个滤芯儿，然后放掉放油螺丝，排出旧机油，加入新机油，更换新滤芯，加注新机油就那么简单。
好的，我知道了、明天有什么结果我在找您
你像太低级的事儿，一般也是不发先生的。你比如说车辆启动了，里面没加机油，或者是滤芯忘装了，或者是滤芯漏油，或者是油底壳螺丝漏油，油漏完了，像这种的话一般的话是不出现的。像这种的话都是低级低级再低级的错误了。基本上就是听听就行了，但是呢，实际中是不不发生的。所以的话，具体的话到时候要实际的确认一下，看看现在的问题是什么坏了或者是哪一块出了问题，到时候你也可以把故障码发我一下，我再帮你去判断一下都可以。有些时候也有可能是赶巧了。因为它正常保养的话，是不会把其他地方搞坏的。他也不可能故意将你车辆其他地方给搞坏。一般来说您作为他的客户，他维护你还来不及呢，根本不可能做一些啊有损职业道德的事情。所以的话，这种事情的话放平常心，到时候看他那边咋说啊。您就可以正常跟他沟通，我是开着过来的，我来之前很正常，现在在你这保养完之后出现了一系列的问题，然后的话你怎么给我解释？您可以按照正常的就这种跟他沟通啊，如果说真是他们这边的问题的话，他肯定会给你一定的说法，甚至是免费维修还是其他方面，他肯定会给你讲。当然，如果不是他这边的问题的话，他也不会认同。所以的话，这个的话，最终的话还是你们之间沟通很重要。到时候如果感觉它这一块有点不符合情理的话。或者是怕他忽悠您的话，你到时候的话可以再次的话进行询问，然后的话再给我说一下，我再帮你判断一下。
嗯，可以的，你明天的话，有什么结果的话啊，可以再说一下，到时候再给你判断一下。
好、就是因为之前都没有出现过的问题、怎么保养一下都出来了、而且油门加不上油很恐怖的
有些事情呢，也怕赶巧。因为我这边也在4s店里面上班。有些客户的话车是开过来的。客户熄火熄火完之后有的客户就没下车，然后的话客户说我把车开进去吧，结果就打不着了，这种的话都会有遇到。但是如果客户不在场的话，那么他可能会认为我来的时候是开过来的，怎么现在车辆启动不了，检查又坏了一检查其他方面出问题了。这个时候有的时候就不好解释了。但是赶巧的情况下的确会出现这种意外的。所以的话我们放平常心，作为维修店来说的话，它也不可能做一些有损职业道德的事情，所以的话这个都可以放心。到时候有什么问题的话或者是不明白，不理解的话，到时候的话可以再咨询一下，我再帮您看一下，确认一下都没关系。您这个现象的话主要就是因为发动机里面存在故障了也就是说是电脑里面存储故障码了，而当前故障没有进行解决而出现的一种保护，导致我们仪表上面提示车身稳定，也就是我们当前的这个牵引力控制系统起作用之后，限制了发动机的加速导致你油门加不起来。
嗯好的
好的、感谢了🙏
明天有什么问题我在联系您
嗯，好的，不客气。
