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奥迪A6L
奥迪A6L大修过后出现加速踏板位置传感器信号太小。传感器参考电压B过低。这两个故障码清不了。车子不着火。把车身搭铁线拆了只有前者故障清不了

奥迪A6L大修过后出现加速踏板位置传感器信号太小。传感器参考电压B过低。这两个故障码清不了。车子不着火。把车身搭铁线拆了只有前者故障清不了
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孙晓哲
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，传感器参考电压B就是与这些传感器连接！进气管分门电位计和霍尔传感器还要油门踏板传感器2！ 如果没事，检修下发动机控制单元看看！ 油门踏板，6线的 两个供电 两个搭铁 两个信号，如果测量没事可以换个油门踏板试试！
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你好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为你解答。
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你好，有没有故障码图片我看看
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是 2.0的排量吗
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对的。BpJ发动机
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加你个微信聊
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车来的时候是正常的
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我看下电路图
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检查一下，进气管分门电位计和霍尔传感器还要油门踏板传感器2
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高能
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根据描述，根据里面的故障码，建议先去检查发动机的进气压力传感器
陈新安
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车子跑到两千转左右的时候明显抖动，偶尔车跑着得时候就熄火，挂上档偶尔会全车哆嗦，震动，电脑检测报故障吗P310B低燃油压力调节 燃油压力调节超出规定，有时候是无通讯无信号，又时候是未达到下限更换汽油泵，汽油滤芯，碳管电磁阀，低压压力传感器，油泵盖上面的那个小模块。都不管用
该车报故障码燃油调节超出规定值，换了关于油路的材料，都没解决问题，首先确定材料质量，材料型号，最重要的一点是换这么多材料，首先要测实际压力和电脑测的压力一致性！实际压力才能判断材料是否正常，数据是否正常！
陈刚
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2.0t车子故障报较低机油压力开关 和凸轮轴位置传感器信号 问题是停车后怠速亮机油灯 加油门就灭了 换过机油压力开关 机油泵 调节阀 机油压力开关 还有一个就是熄火后能打着车 过个20秒左右就打不着了 必须带点油门才能打着 换了汽油泵
建议实际测量机油压力，检查车辆不能着车时的汽油压力，要从检查数据上去判定是什么坏了。 如果实际测量的机油压力不够，结合所更换过的部件，建议检查发动机轴瓦的配合间隙是否过大，导致泄压。
李中国
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05年c6款a6l排量2.0t，车辆1500转内低速行驶动力还比较正常，超过1500转后涡轮开始工作时没有明显动力介入，更换了涡轮增压机芯，更换了n249电磁阀，更换了新三元催化，更换了新废气阀，更换了新进气温度传感器，从涡轮进气口用气泵打气至进气支管端都没有漏气现象，故障码是P0299，清除码后再急加油试车故障码重新出现，读106组数据流怠速油轨压力49左右，油泵压力59左右，D档急加油油轨压力最大到110左右，油泵最大压力到67左右，S档急加油油轨压力最大到112左右，油泵最大压力到70左右。读115组数据怠速增压空气压力限定值290左右，增压压力（实际值）1000左右，D档急加速增压压力限定值最大到1750左右，增压压力（实际值）最大到1130左右，S档急加速增压压力限定值最大到1800左右，增压压力（实际值）最大到1200左右。来个专家分析下是哪里的问题导致提速无力。
你好，根据你的描述和问诊的情况以及一系列的判断我我建议你重新更换一个图片上面的电磁阀。
张波
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您好，马老师，2006年奥迪A6L，2.4V6，拆解更换前下支臂，上支臂，转向拉杆，两个内球笼，四条减震胶套缓冲块，拆下前杠、水箱清洗，更换曲轴前油封，油水分离器垫铁，电磁阀，真空单向阀，各种水管。 修理前电脑检测无故障码，修理后出现几个问题： 1、仪表提示机油油位低，但是机油尺测量正常，机油油位传感器开始不准了。 2、又开了大约一个礼拜后，方向柱锁不锁了，但不影响使用。 3、abs、esp、手刹提示，正常行驶时这三个故障灯亮起，电脑检测为“压力传感器1”信号不可信。停放几天后能好几公里，下雨后能好几公里，随后又三灯齐亮，电脑测试ABS泵能工作，因为时好时坏，因此一直怀疑电路问题，所以没有更换ABS泵。 请教马老师，可能是哪儿的问题，从哪儿入手检查，已经琢磨半个多月了，无解，多谢指教！
制动压力传感器在ABS泵内，与外面电路无关。制动灯开关也要检查一下
马勇
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05年奥迪A6L2.4排量，半个月前第一次到我这里维修的故障是缺缸，尾气臭，驾驶体验差，晚上发现灯光忽亮忽暗。我检查后换了废气阀，汽油格，火花塞和3缸的点火线圈，清洗了喷油嘴，节气门。节气门螺丝一年前大修时全部拧滑了漏气的换了螺丝也搞好了。还是工作的不平稳。烟雾仪检查后看到碳罐电磁阀和进气歧管翻板传感器有轻微漏气，就没进一步更换。昨天下班时车主把车给我跟我说，早上启动开车时前十公里车子应该还处于冷车的时候，会出现加速反应迟钝，就是加油车不动，然后突然就窜出去的现象。大概跑十来公里后这种现象会消失。车主一直反映说，这个车电压不稳定，灯光忽明忽暗的，可每次两次检查发电量电压时有都正常的。请问我该怎么进行接下来的维修。谢谢！下面是这次读到的故障码，请指教！
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卢二辉
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