车子跑到两千转左右的时候明显抖动，偶尔车跑着得时候_奥迪_奥迪A6L

车子跑到两千转左右的时候明显抖动，偶尔车跑着得时候就熄火，挂上档偶尔会全车哆嗦，震动，电脑检测报故障吗P310B低燃油压力调节燃油压力调节超出规定，有时候是无通讯无信号，又时候是未达到下限更换汽油泵，汽油滤芯，碳管电磁阀，低压压力传感器，油泵盖上面的那个小模块。都不管用

展开

陈新安

5.0

已服务车主

23498

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

该车报故障码燃油调节超出规定值，换了关于油路的材料，都没解决问题，首先确定材料质量，材料型号，最重要的一点是换这么多材料，首先要测实际压力和电脑测的压力一致性！实际压力才能判断材料是否正常，数据是否正常！

2019-07-26 13:19:56

请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？

测一下实际压力

修出来的问题？还是换这些配件为了解决这个问题

09款c62.0T. BPJ

跑了126631公里

你是修理工还是车主

为了解决这个问题

修理工

谢谢配件都是你换的？

嗯，

测一下实际压力

我找来朋友车倒腾的配件

我没有那个工具，

借

用431读数据是43左右

都换了没解决，还是报故障码，

嗯，是的，

那就必须测实际压力

车偶尔熄火还

读数据流能读出来

不能信那个

都不可信了

能达到多少属于标准，

这个故障码可以影响到这个故障吗，

六巴儿

汽油格压力也是六巴儿

汽油格型号要对

是的，

没弄错，

如果低压压力上不去或者多的话只能是汽油泵得问题了呐

多是什么意思

如果实际压力上不去的话不还是汽油泵的原因吗

汽油格是带限压阀的

压力高或低，因为故障码的意思是超出规定嘛，

嗯

对

汽油格是6b的

配件没问题，所以就只有测实际压力

这样才知道是不是油泵本身

我意思是如果油泵压力达到6个或者低于6个都是汽油泵本身质量的问题了。

你怀疑是汽油泵质量差

嗯！但是一定要确定其他材料质量

这个车控制这个得模块只有油箱盖的那一个模块吗，

嗯

现在这个车除了我换的这些东西外还有什么其他地方可以影响到这个故障码吗

没有了

好吧，

对了，这个车现在刹车打着火之后也挺硬的，

没有那种助力的感觉了

你好你对提问的问题是否还有别的疑问？如果有可以继续讨论。如果有别的问题可以对我进行一对一问答

小贴士：该回复还有

40条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

您好，我想咨询下冷车启动困难的问题，而且很是头痛。 2011款2011年，奥迪A6L，2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车，10月大保养更换正时，火花塞，机油等使用至 2017年10月中旬再次保养，但没换火花塞，这一年跑了1.2万公里，期间换过一次废弃阀，再无任何故障，使用的一直是德国力魔0W～40全合成机油。直到17年12月中旬的一天晚上，像往常一样把室外的车子启动（零下15度左右）然后热着车我就进房间了，过了15分钟左右上车发现车子熄火了，而且由于是自动灯，熄火状态电瓶以亏电，无法再次启动，第二天1号修配厂的朋友来救援，链接电源启动车子，启动了4次都无法启动，于是拆下火花塞发现已被汽油淹死，使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞，启动成功，开起来无异样，在启动也正常，于是开回家。第二天下午零下12度左右启动失败，连续三次无法启动，起动机工作顺畅，叫来1号修配厂的朋友点火失败，于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了，用火烤了烤，启动失败，又拆下烤了烤，启动成功，但是有丢缸的现象，猛加油到3000转几次，丢缸现象消失，行驶正常，动力充沛，回家，第三天没启动，第四天启动失败，严重丢缸自动熄火，1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题，经朋友介绍去了2号修配厂，了解完情况之后，2号给我清理了，节气门，进气道，气门，缸内，三元催化，氧传感器，积碳清理，喷油嘴简单清洗。第二天取车启动成功，行驶无异样行驶大概三十公里回家。大概四天时间启动正常，行驶正常，第五天晚上又启动失败，1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死，烤了烤实在不着火，拖车到修配厂。第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功，前往专修奥迪修理店3号，经过一番了解，检查了，水温传感器，废气阀，压力传感器等个个电路部件传感器，缸内压力9个压，一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。第二天3号修理店启动车失败，发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重，怀疑四缸喷油嘴故障。于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞，和四个拆车喷油嘴，启动成功，开回家正常行驶无任何问题。开了大概五天左右，启动顺畅，只是油耗从原来的平均油耗12.2升，升至15.8升百公里这期间最低气温24度，启动没问题，本以为是喷油嘴的缘故，打算换四个原厂新喷油嘴，结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火，连续四次着火丢缸自动熄火，3号修理店来人在启动没有着火迹象，查看火花塞淹死，烤了烤在启动，反复五次，无着火迹象。这时气温零下28度，拖回3号修理店。总结出不管什么时间什么温度，只要第一次启动失败，都会伴随着丢缸现象自动熄火，火花塞绝对会淹死，绝对启动不起来，而且汽油量很大，，，共换了16个火花塞，四个点火线圈，四个拆车喷油嘴。昨天又换了，水温传感器，空气流量计，汽油滤，今天依然不着火，火花塞就是淹。