根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个问题主要检查可变证实，还有就是气门间隙这块进气门是20到25排气门25到30，还有一个就是看看更换的气门和气门导管，建议检查机油压力。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决】
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个问题主要检查可变证实，还有就是气门间隙这块进气门是20到25排气门25到30，还有一个就是看看更换的气门和气门导管，建议检查机油压力。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决】
你好你的车辆维修过什么
大修
断正时皮带造成的大修
气门响
有什么需要注意的吗
不在
调整间隙的方法步骤说一下
气门调整就按照他那个给你的那个调整法调整就可以，没什么需要注意的
图片字看不清楚
它还报p0017
这个故障码的话就是可变正时那一块没装好，他证实不对，要么就是高换正时皮带上面滤网有地方堵塞
都洗了啊
难道还有很隐蔽的吗
麻烦快些回复
嗯，正式壳上面有两个滤网机油泵上有一个滤网正时凸轮轴，那两个螺丝
洗过了
凸轮轴都变形了，换了新的
正时调整轮也都换了新的
那这样的话，应该是你更换的这个配件或者是安装的没有到位，证实不对
启动会延迟，删掉故障码就不延迟
气门有点响
气门间隙故意调小点，气门还是有点响
正时对了很多遍
你要么录个声音，我看看是气门响还是其他的声音
机油压力不够，气门应该也不会怎么响吧
因为它不是液压挺柱的
视频暂不支持播放
这上面有一个高压油泵的工作声音
怎么分析
从声音里边分析出的是油泵的声音，他跟那个气门没有什么关系
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付钱后，你确定能帮忙搞好吗？
有没把握
基本情况我都如实给你说了
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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上面那个是防止你时间不够，需要进行一对一的
那个费用的话，一对一的话给你解决问题
