手动挡汽车为什么不能在档位上拖车？是因为带动发动机压缩行程有阻力吗？进气阀门的开合是机械控制的吗？
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李胜盈

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2018-03-15 17:52:09

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机油好坏与经常拖档有关系吗？我的车十多年二手车买来，是03款大众宝来手动挡。一开始我开的是有问题，但后来我是一千七、八转加一个档，这样次数很少了，感觉速度上去了档位不上去，发动机就会有轰鸣声，而且档位不上去拖档就会更频繁。因为烧机油，以前加的是（磁护），加磁护拖档还好甚至没有，但前几天加了红壳的（加德士），之后开起来就老是拖档。麻烦懂得人帮我解答一下并帮我支支招，谢谢了！

对于1.8排量的发动机，在1800转开始换挡，是不应该存在拖档的情况，不过要注意换上下一个档位以后，在离合器完全释放时，这个时候的发动机转速能够达到多少。如果这个时候转速过低，就会拖档。这种情况除了与发动机性能有关以外，还与驾驶员换挡的速度，与路况有关系其次就是机油与发动机动力有直接关系，动力与拖档有关系，所以说机油是有可能引起拖档机油的主要作用是润滑，密封，冷却等。性能差的机油，会引起润滑力度不够，就引起发动机自身运行阻力加大。如果密封性能不良，就引起气缸压力流失，引起相关零件不能达到自己理想的工作状态。

李中国

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你好！老师！我想请教你一个问题，科鲁兹1.6，之前是因为气缸压力低，只有6个缸压，发动机运行平稳，就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机，发货的弄不清楚，发来的是新款的，老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意，把发动机装上去就不正常，发动机运转不平稳，怠速喘气，有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去，又能正常运转了，就是气缸压力只有6个。

你好！老师！我想请教你一个问题，科鲁兹1.6，之前是因为气缸压力低，只有6个缸压，发动机运行平稳，就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机，发货的弄不清楚，发来的是新款的，老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意，把发动机装上去就不正常，发动机运转不平稳，怠速喘气，有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去，又能正常运转了，就是气缸压力只有6个.建议检查缸盖和凸轮轴。

许军

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老师你好，我的车是捷达。启动后，偶尔会发生发动机大喘的情况，冬天时频率高一些。驾驶时在低速换挡时。油门控制不好。行驶过程中没有问题。行驶过程中。停车后，偶尔会，出现，发动机大喘情况。请问是什么问题。可能是节气门吗？总感觉节气门的开合控制不好。因为在高速行驶过程中没有这样的情况发生。以上这种情况，冬天尤为严重。

冯瑞

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买了一台进口大发三缸涡轮增压发动机和变速箱，变速箱为通过节气门拉线控制的机械式自动挡变速箱。发动机运行良好，但是变速箱有点问题。倒档正常（加油门转速变快），1234前进档加油门不仅不升档，半轴输出转速还降低。好像没有空挡，只有PRD档.。查询资料，判断该发动机型号可能是1KR FE发动机。有几个问题请教大家1,导致变速箱不正常的原因是什么？2,该发动机的型号和参数！谢谢

李存锋

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汽车在D档的停车怠速，是主要由发动机ECU控制？还是变速箱TCU控制？我的车20款远景X3 cvt，D档行驶后刹停，车都停下了，发动机还在输出较高扭矩，节气门开度也不下降，变速箱也不断开动力衔接，整车有那种较劲的抖动。其余档位怠速什么的都正常，只有D档行驶过刹停后出现。

根据你的描述，感觉车子基本正常。应该是个人感受的差异。其实每辆车都或多或少有点差异的。

王鹏

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在红绿灯的时候，汽车挂N挂D，踩油门，油门有响应，但汽车不动。然后发动机灯亮，屏幕上显示检查发动机，检查制动系统。这个时候汽车开空调只有热风，没有冷风。 4S检测出来故障为：P0796 压力控制阀“C”性能或卡在“关闭” 电磁阀卡在关闭位置

检查变速箱滤网是否堵塞，检查电磁阀时候工作正常

战旭鹏

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李师傅，我这有辆08年的东风风行，具体型号忘记了。车子加不起速，不管是原地加油还是路试发动机都很难到3000转。我以为进，排气有堵，就把节气门前空气滤芯和管道都拆掉实验，又把前氧传感器拆下试验都不管用。汽油压力测了也挺高，而贴踩油门的时候在节气门处补喷化清剂也没什么效果。

你好根据您提出的问题，如果发动机转速达不到3000转，这种原因很多比如三元催化堵塞造成发动机排气不畅，转速无法升高，节气门电机卡滞或者是油门踏板电阻传感器损坏。等等很多原因都会造成这种故障。既然电脑无法读取故障代码，说明可能是机械方面原因所引起的故障如果您拆了氧传感器，就一定要检查三元催化的表面是否有杂质堵塞可以使用内窥镜进行观察，或者是使用小手电先排除三元催化堵塞的原因，另外插上电脑锁定节气门和油门踏板的数据流然后进行试车，在试车时踩油门的时候，观察节气门和油门踏板的数据流是否正常当油门踩到底时，两个数据都应该是百分百打开的一个数据流如果有其中一个数据流不正确，那这种情况可能就是节气门或者油门踏板出了问题，需要更换损坏的部件。另外在检查，在急踩油门时，观察节气门是否能完全打开属于全开的一种状态如果节气门能够全开，各项数据流也正常，三元催化有没有堵塞？那这种情况建议直接更换发动机控制电脑板

李渊

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空挡滑行的时候发动机的工作算是怠速运作吗？如果是的话，怠速时发动机的转速是500-800，可车速传感器向ECU传递信号也会影响发动机的转数吧？那发动机工作状态还算是怠速吗？车速=发动机转速＊变速器的档位速比＊车轮直径如果车速为0/h时0/h=800＊800/0＊60 那在车速100/h后空挡滑行的话，档位速比还是800/0那这个公式不就不成立了？理论上怠速的空燃比是14.7 可在车速100/h时挂入空挡进入发动机的可燃混合气过量空气系数应该是>1的，ecu在调整的过程中这一时间段的发动机工况算是怠速吗？车型是随便选的

根据你描述的这个发动机，在空挡滑行的时候，发动机属于怠速运行的状态。节气门，在怠速运行的状态，进气量是比较少的，发动机怠速运行。所以这个车速计算的话，这个空挡滑行的时候这个，节气门，这个车速计算的电脑计算的数据是不参与这个的。所以这个灯空挡滑行的时候，这个是不参与运行。这个计算车速的话，主要是在这个而入挡位行驶的时候。所以这个公式在这个空挡滑行的时候，这个是不适合使用的。

郑晓辉

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这个是什么意思？麻烦专家怎么解决？ P2261 涡轮/超级增压器旁路阀门-机械故障适用于 :所有汽车制造商中文名称 :涡轮/超级增压器旁路阀门-机械故障范畴 :燃油，空气或排放控制背景知识:涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。增压器旁通阀的作用是当增压压力过大时，打开旁通阀将部分高压空气放掉，从而达到保护增压器和发动机的目的。

更换电磁阀

任天舒

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你好老师，我的车在洗车后，停放呢，起动车是发动机无法起动，电瓶有电，摇控气可开门锁，全车仪表灯按起动键全亮，挡位都放在P挡式N挡，踩制动，发动机以然不起动，但马达完好，强制起动三秒熄火了，这是怎么回事，有的说是防盗系统有问题，摇控器有问题（但摇控器能开车门，能是全车通电，这算摇控器完好，没别的坏吗？）还有的说是安全气襄电脑板坏了，因为无意中车发动了一次，开到别一个地方，大约走了四五公里

根据车主的提问内容回答问题你这个问题就是气囊电脑板进水了！反映防盗通讯故障，建议拆开地毯看下有没有水，更换气囊电脑版，天窗口水会导致此故障！空调排水管堵了也会引起此故障

周骏

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