发动机压缩比
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屈新
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可变压缩比发动机可以适应更多的工况。不同的工况改变不同的压缩比，是发动机性能得到提升。但同样的既然改变了压缩比的零部件就会增多，增多的情况下损坏的东西就会更多。磨损量就会更多，维修起来更复杂维修费用更贵，
而固定压缩比的发动机就会相对结构较为简单。磨损的东西始终就这几样。维修起来价格相对来说比较便宜，更多修理工可以维修，能维修。
如果我的回答对你有帮助，给一个5星好评。
可变压缩比发动机可以适应更多的工况。不同的工况改变不同的压缩比，是发动机性能得到提升。但同样的既然改变了压缩比的零部件就会增多，增多的情况下损坏的东西就会更多。磨损量就会更多，维修起来更复杂维修费用更贵，
而固定压缩比的发动机就会相对结构较为简单。磨损的东西始终就这几样。维修起来价格相对来说比较便宜，更多修理工可以维修，能维修。
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简单描述排气再循环阀的工作过程
排气再循环，一般是叫egr阀。这个功能对于车辆来说是没有任何作用的，只能说根据环保要求必须有这个东西。工作原理就是低转速的时候不介入，高转速的时候也不介入，匀速行驶的时候介入。介入过后就会把排气再次燃烧。使二氧化碳这些东西就排气里面的废物再次燃烧过后减少排放。
