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空挡滑行的时候发动机的工作算是怠速运作吗? 如果是的话,怠速时发动机的转速是500-800,可车速传感器向ECU传递信号也会影响发动机的转数吧?那发动机工作状态还算是怠速吗? 车速=发动机转速*变速器的档位速比*车轮直径 如果车速为0/h时0/h=800*800/0*60 那在车速100/h后空挡滑行的话,档位速比还是800/0那这个公式不就不成立了? 理论上怠速的空燃比是14.7 可在车速100/h时挂入空挡进入发动机的可燃混合气过量空气系数应该是>1的,ecu在调整的过程中这一时间段的发动机工况算是怠速吗? 车型是随便选的
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彭为震
4.6
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已服务车主
5809
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根据你描述的这个发动机,在空挡滑行的时候,发动机属于怠速运行的状态。节气门,在怠速运行的状态,进气量是比较少的,发动机怠速运行。所以这个车速计算的话,这个空挡滑行的时候这个,节气门,这个车速计算的电脑计算的数据是不参与这个的。所以这个灯空挡滑行的时候,这个是不参与运行。这个计算车速的话,主要是在这个而入挡位行驶的时候。所以这个公式在这个空挡滑行的时候,这个是不适合使用的。
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师金牌技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
空挡滑行的时候,这个发动机是怠速运转。节气门这个时候是怠速的状态,所以发动机是怠速用的,这个和车速没有任何关系。
mechanic_avatar
那转速传感器为什么还要向ecu提供信号啊?
mechanic_avatar
他肯定下这个控制电脑提供信号的。但是这个节气门,这个是处于怠速的状态。电脑检测到节气门是怠速的状态。发动机怠速运转。所以他这个虽然说给电脑提供的信号,但是这个车速信号不参与运行的。
mechanic_avatar
可不可以理解成ecu主要是根据节气门开度来调节喷油和点火,其次才是根据其他传感器传来的信号调节?
mechanic_avatar
是的,你说的没错。这个喷油量的多少,主要是根据这个节气门的开度,和发动机进气量的多少来调节的
mechanic_avatar
那车速的公式怎么解释?
mechanic_avatar
这个车速这个公式是说的实在,车辆正常行驶,在档位上时候的。不是说空挡滑行的时候用这个公式计算。
mechanic_avatar
空挡滑行的时候怠速过高是什么原因?
mechanic_avatar
有可能节气门的问题。或者是废弃阀
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