请问大师们我的车为什么在高速上跑到一百二以上时感觉有点难上去，必须要踩着油门一会才慢慢的提上去，
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徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-02 07:30:50

您好，这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的，建议清洗节气门，喷油器，三元催化，这些都是每3万公里清洗一次，时间长了会导致积炭杂质过多，就会出现这种情况，还要检查火花塞是否正常，如果颜色偏黑，需要更换火花塞，提高点火能量，达到燃烧彻底，增强动力，提高加速性能，及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。

火花塞换了没多久，以前都不会这样，

这个需要清洗发动机的积炭

超过3万公里，需要清洗节气门，喷油器，三元催化

相似问题

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李阿强

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2013款丰田花冠，跑了两万公里的时候清洗节气门，洗完就感觉冷车的时候怠速不稳，车热起来就好了，冷启动先是1100转，过几秒就1500转，得跑一会才能好，怎么一直一年多了还这样，在有就是清洗完节气门以后油门感觉重了，还有就是汽车滑行的时候转速回到代数很慢，怎么回事大师们

郭欣

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开的丰田威驰，昨天4S店让我去更换碳罐泵，说是厂家召回，更换前断开了电瓶负极，更换完成后，连接了电瓶负极，用时大概1个多小时，最后用OBD连接电脑看了看。我当天回家的路上总感觉油门脚感差点，但也不是很差，怠速和转速都正常，就是感觉踩油门脚感变了。还有启停功能第二天才可以用。我想问问丰田汽车大师这是怎么回事？主要疑惑油门

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张满辉

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你好，我的车是04款丰田花冠，车的故障是：冷车启动后怠速不稳，抖动严重，启动10钟后水温上来了，怠速慢慢的就正常了，不知道是什么原因，请大师指点一下，本人对发动机进行过以下处理，火花塞、节气门、喷油嘴、还更换过水温传感器，都没有解决问题，请大师指点一下是什么原因。

顾进学

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薛占峰

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我车是丰田花冠自动、行驶过程中差不多去到红绿灯的时候就推N档等停稳后有时候会出现想熄火转速突然变低并伴有车身抖动后转速又突然拉升回来，请问这是什么情况？属正常吗？谢谢还有一个问题：我去阳山那路爬坡挂D档一直踩油门爬到一半就感觉没力越加油越没力上去，请问这是什么原因？谢谢

李伟

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我的05年的丰田花冠自动档，前段时间在一段很颠簸的路上开了，车右前轮胎碰到了一块大石头，我当时听到一声“铛”铁撞击的声音，并不是轮胎的软着落，但是路不好开，没有发现发动机抖不抖，第二天发现在前进档和倒退档的时候发动机会抖动伴随着响声，机脚都是去年换的一套新的，前段时间响火花塞也换了，汽油口也清洗了，前进档、后退档的时候还是抖动，右边进空气的那个盒子抖得特别厉害，但是有时候又很安静，请问是什么原因呢？

范永新

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2013款的丰田花冠手动版，跑了30万公里了车子一加油就会嗡嗡响感觉是每个档都有，一档听不太到4.5档特别明显，收油就不响空挡加油也没有响。以前有响声音没这么大，后来以为是右边车轮轴承响换了新轴承，前几天到一个二级修理厂波箱打开修了下换了拆车件差速器总成，当时差速器的左轴承磨坏啦，肉眼可以看出来左内球笼也磨坏啦，换了个新的内球笼，修好装上之后还是跟以前一样的响，没有一点改善。请问各位大师，是什么原因哪里坏啦？请解答详细点，谢谢！

王希贵

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关于汽车故障的故事：本人丰田花冠2011年手动档1.6排量轿车踩离合后想从1档退到空档有阻力，如同卡着，需要出平时挂档5倍以上的力才能拔到空档，或者将车刹停就好轻松挂到空档！这样的故障经常发生在早上出车行驶和试换挡30分钟内出现几次故障，但行驶和不断试挂档30分钟后恢复正常和10小时收工都没出现故障！本人总结分析(第一点：踩离合后表现应是分离的，因为出现故障时，在1档时踩着离合加大油门车没有快速向

1档同步器以及检查1档同步器齿环。（正常同步器齿环与同步器之间是有间隙的。如果没有间隙。或者间隙很小，就需要更换）

张江海

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尊敬的老师，感谢您百忙中回答我的问题。车子是13款自动挡花冠，跑了4万公里，今天去4S店更换刹车油，维修工可能是个学徒的，第一步他把刹车油壶里的旧油抽走，第二步把车升起来，油壶这时没有添加新油，在空油壶的情况下依次从前左，前右，后左，后右用真空壶把旧油抽走，导致刹车系统进去空气，后学徒工的师傅过来才想起来车辆刹车油壶是空的，而后才向刹车壶里添加新油，然后重新用真空壶抽了一遍分泵的油，结束后，第一次试车，没有刹车。然后回维修间说是有空气，改用脚踩踏板的方法逐个给分泵放气。第二次试车，刹车有了。但我自己试开，感觉踏板行程变长，要比之前踩的深了才有刹车，就算有刹车也是软软的感觉。想请教大师们是不是油里还有空气，去网上查说是ABS泵没排气。请大师指点

用电脑有一个功能是排abs泵的，刹车系统有空气。需要重新排气

王振超

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