1气缸数气缸数：汽车发动机常用的有3、4、5、6、8、10、12缸。三缸发动机常用于1升以下的发动机，1 ~ 2.5升的四缸发动机，3升左右的六缸发动机，4升左右的八缸发动机，5.5升以上的12缸发动机。一般来说，在气缸直径相同的情况下，气缸越多，排量越大，功率越高；相同排量下，缸数越多，缸径越小，转速越高，以获得更大的提升功率。设计和制造具有少量气缸的发动机肯定是相对容易的，因为对于每一个额外的气缸，都需要增加气门的数量、加长曲轴、增加曲轴上的平衡负载以及增加点火和燃料喷射硬件.这些东西的增加都增加了发动机的复杂性，直接结果就是设计难度增加，制造成本增加，甚至发动机控制软件也相应变得更加复杂。但是发动机的用途和性能一般是设计阶段最早确定的参数。当行程和缸径受到一定限制时，只有增加缸数，才能增加排量，获得大马力。所以现在常见的设计是单缸排量0.5L，4缸、6缸、8缸、10缸、12缸的发动机都有相应的常见排量。通常，发动机设计有四个直列气缸(L4)、六个直列气缸(L6)、六个直列气缸(V6)和八个直列气缸(V8)。三缸和五缸发动机因为动平衡不好很少用，但是李霞有三缸发动机配置，而国内已经停产的奥迪100用的是五缸发动机。