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现在车子开了差不多1万公里了,去年八月份提的车,前几天嫌自己的近光灯有点高,我就下车调了一下,调完之后,手放在大灯上感觉发动机里面好像有什么东西在顶,咯噔一下,一会一下,但是没有声音,刚提车的时候感觉发动机没有这么抖的,今年年初我朋友开我的车,我坐在副驾驶,快到红灯的时候,车还没停下来,他就直接挂到p档了,速度大概有20码,能听到齿轮摩擦声,是不是和这个有关系!这算正常吗?
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刘洪
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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正常的没什么
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12 年雪佛兰迈锐宝2.0报故障码p10017p10016
也就是说故障码的话是告知我们发动机正时已经严重错误了,那么剩下的我们就要进行检查验证。你像正时如果正确的话要看一下链条有没有拉长链条是不是很松了,松的话同样会导致错误的。也就是说这是一方面,那么剩下的。我们的机油液位够不够都会导致,还有我们的机油压力够不够,这些也会影响包括劣质的机油滤芯都会导致机油压力不足而造成这种故障现象出现。所以这些都要检查,包括外部的电磁阀损坏和里面的执行器链轮损坏都会导致这些故障出现。就是说这个故障的话,一个是机油压力不足会导致它调节不正常。一个就是说机械链轮损坏正时错误了。这些完之后就说所有的都正常,但是就是报故障码,那么这些的话就要看发动机怠速运转的平稳不平稳了。如果运转的很平稳,说明什么说明很大,概率上面是信号存在错误了。就是说你机械正时机油压力啥都都正常,开着行驶都正常,就是报故障码。那么这种情况维修思路就不一样了,那么这种的话在确认前面我们检查的确都没有问题正常的基础上,那么剩下的就是凸轮轴后方的信号齿轮存在错误以及凸轮轴位置传感器本身有问题导致的信号不准,这些也都是有存在的。因为这些偏差之后的话,就会被传感器所监测到,位置始终是错的,但是实际上是是对的,但是呢他电脑知道不知道他是根据传感器,传感器是监测突然折后放的信号盘齿轮的位置。那么在位置错误的基础上,那这就错了,故障码就会存在了。
于永洋
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我的车子去汽修店保养,换了一个机油、然后他们说我的车子打不响了叫我换火花塞、换好以后我开回来感觉车身抖动的厉害然后脚踹油门没有反应、叫他们过来修他们来了把油阀打开就好了、告诉我说油阀电子坏了、而且还换了一整套、包括油阀过滤、然后我开回来感觉车子还是抖的厉害、而且还出现一个电子“稳定系统”故障等、这些问题之前都没有出现过!
好的,经过上面的分析判断的话,那么这种情况的话可能有两点。第1个也就是说当前的话这种情况很有可能是正时链条跳齿了,这一块如果出现问题的话,发动机电脑里面会存储故障码,一旦存储故障码之后,我们仪表上面的那个车身稳定故障灯都会进行,点亮加油门的时候都会受到一定的限制。第二的话那就是可能赶巧了或者是我们更换完机油的时候。在机油没有加注的时候,是不是车辆出现启动现象了?导致因为机油压力不够而出现正时错误。还有就是说如果之前是先清洗的节气门。那么如果说是清洗剂的量没有控制好的话。它也会导致过多的这个清洗剂进入气缸。而导致混合气过浓而致使车辆无法启动。甚至严重的话会顶活塞和连杆。当然这一块的话也是一些猜测,并不代表一定会真实有问题。现在的话核心就是说需要先检测一下故障码,因为故障灯已经亮了,已经提示了,我们要看发动机里面报什么故障代码,然后再看根据故障代码作出相应的检查和维修判断处理。
于永洋
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师傅你好,我的车有故障。请维修电子稳定性控制,同时防侧滑的故障灯也亮。油门踩着无力,而且踩油门的时候 车身会往前一窜一窜的。必须要熄火重启才行!这个故障出了很久了,有半年多了。去4s点根本检测不出来问题,在外面的修理厂修了三四次了还没修好!
嗯,没有办法提供的话,那就可以按照我上面说的那个方法思路去常规判断一下。就是重点检查我们进气压力传感器这一块。包括传感器的安装,位置安装的是那个孔,有没有脏,有没有堵传感器本身有没有坏传感器的供电,搭铁信号线路有没有对地短路开路,相互短路,断路等这些是这个传感器出现故障码的主要原因。也就是说这一块好了之后,剩余的那些故障码就可能会跟着好。除非传氧传感器也的确损坏了。否则后面的那个故障码就会慢慢的就没了。也就不亮故障灯了,也就不提示了,仪表也就不提示检修了。否则发动机里面只要一有故障仪表就提示。它不是提示维修发动机,它就是直接提请检修电子稳定系统。也就是说发动机里面只要有故障码的存在立刻就会出现这个提示。而并不是真正的车身稳定系统刹车控制系统出现问题。传感器有没有问题,不是靠一句话说出来它没问题就没问题,也不是说更换了以后它就没问题。而是通过数据流信号电压。而传感器已经更换过的话,如果是在4s店里面进行更换的话。那么重点考虑的就是外围的一些线路安装。也就是说你传感器已经在4s店里面更换过的话。那么传感器同样还存在坏的可能性的几率存在,但是的话就不会是特别大,而外围的线路必须要检查这个检查,可是你要看东西,你看表面你可看不出来。啊,只有看一下表面啊,有没有碎有没有裂啊,你能看出来,其他的你看不出来啥,剩余的就是说这个就需要对电路特别的熟悉了解,知道怎么检查,检查的过程以及检测的电压是否正确来判断了。因为它不是故障一直存在的,它是偶发的。如果是一直存在的话,你清了故障码,一看还有那种故障好修,像这种偶发的话,那就会比较难查,就需要连上电脑诊断仪,路上路试啊,去看以及长时间的试车来看数据流如果数据流方面发现不了问题短时间内验证不出来故障,就需要对线路各方面进行彻底的排查,才能够锁定故障点,否则只是更换传感器或者是清除故障码那个你对于这种偶发故障不一定能够解决。
于永洋
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AUX 线连接不可用,CD 播放不出来
还有就是在你的车机里面找到这个音频的输入方式找一下。比如说有aux或者是蓝牙或者是U盘,那你可以选一下。因为他有的时候并不是完全的智能。你的话在你的屏幕找一下,因为这种的话很多有可能已经被改过导航了,如果被改过导航的话是不能再用了Aux功能。也就是说它的这个功能的话会被导航所占用,因为这款车型并不是说全系标配导航系统的。只有最顶配,还有导航。很多是直接把那个机器拆掉装的重新安装的机器。那么这种情况的话,原车的那些接口的话,有的时候也是失效状态。先按照我说的给您确认一下。如果你这个车机里面有这个选择音频的输入模式的话,找到以后选择一下看看。方法的话,就我上面说的那么多,不是什么很难的,除非它有问题了才会导致这样的现象,否则的话都是可以使用的。也就是说你现在aux无法使用的话。原因的话就是你这个音频线可能存在问题或者是我们车机有问题。还有就是确认一下它里面的模式输入选一下就是看一下您这个车机里面当前的话有没有这几个选项比如说蓝牙U盘aux。也可以直接现在使用U盘,如果使用U盘也不行的话。那就要确认你U盘后面的线是不是没连接好或者是它的车机已经被改过了。一步一步的最终才确认到我们的车机的问题。
于永洋
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大修发动机后,故障灯亮,电脑报故障码是P0014-00
也就是说你上面的所有的都排查过了,只要自己确保自己排查的是认真的没问题的那把凸轮轴拆掉吧,到卖配件的地方比对一下凸轮轴的位置你就知道了。如果对比的位置是完全都在一个平面上非常对,那你凸轮轴也没坏那说明你之前排查的地方还是有遗漏的。我们排气VVT链轮也要换掉。这个有问题以后你不换的话,它也会导致凸轮轴的位置错误的。现在这个电脑版需要的凸轮轴的位置和实际的特征轴,它所监测的位置不对。凡事能够造成他不对的一切因素都是。就那么多原因。机油油路机油压力低的话一定会。排气侧的这个链轮里面内部损坏间隙过大一定会。正时存在偏差一定会。排气vvt电磁阀发卡工作不好,一定会。排气凸轮轴上面的信号盘跑偏一定会。排气凸轮轴位置传感器传感器信号故障一定会。Vvt电子阀的控制线路出现问题之后一定会,但是现在由于没有报我们电磁阀相关的一些故障码,所以暂时的话,这一块的线路不用考虑。把你已经更换过已经换过的这些配件故障现象是一样的,可以暂时不考虑。考虑你还没有检查到的地方,还没有更换的这些地方进行重点的检查确认。也就是说首先你要确定你检查过的可以100%的确定他没问题以后你再去检查别的。但是你无论怎么检查,他都跑不出来,我提到到这么多地方。以上就是他所有的原因。这就是关于它的排查的维修的检查的一些步骤和它上面的故障码怎么出现的一些原理。
于永洋
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