也就是说故障码的话是告知我们发动机正时已经严重错误了，那么剩下的我们就要进行检查验证。你像正时如果正确的话要看一下链条有没有拉长链条是不是很松了，松的话同样会导致错误的。也就是说这是一方面，那么剩下的。我们的机油液位够不够都会导致，还有我们的机油压力够不够，这些也会影响包括劣质的机油滤芯都会导致机油压力不足而造成这种故障现象出现。所以这些都要检查，包括外部的电磁阀损坏和里面的执行器链轮损坏都会导致这些故障出现。就是说这个故障的话，一个是机油压力不足会导致它调节不正常。一个就是说机械链轮损坏正时错误了。这些完之后就说所有的都正常，但是就是报故障码，那么这些的话就要看发动机怠速运转的平稳不平稳了。如果运转的很平稳，说明什么说明很大，概率上面是信号存在错误了。就是说你机械正时机油压力啥都都正常，开着行驶都正常，就是报故障码。那么这种情况维修思路就不一样了，那么这种的话在确认前面我们检查的确都没有问题正常的基础上，那么剩下的就是凸轮轴后方的信号齿轮存在错误以及凸轮轴位置传感器本身有问题导致的信号不准，这些也都是有存在的。因为这些偏差之后的话，就会被传感器所监测到，位置始终是错的，但是实际上是是对的，但是呢他电脑知道不知道他是根据传感器，传感器是监测突然折后放的信号盘齿轮的位置。那么在位置错误的基础上，那这就错了，故障码就会存在了。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好，这两个故障码的话能不能清掉？
另外这两个故障码的话。是一直存在还是偶发？还有当前做过什么检查和配件更换没有？以及这个故障是什么时候开始出现的，是正常行驶中出现的还是修出来的问题。
清完以后再启动车辆故障依然出现
正时链条检查过没问题，执行器已更换
行驶里程45000公里
好，这两个故障码报的就是说发动机正时错了。
正时没问题
正时记号检查了，都是对上的是吧？链条松不松？
机油少不少。
外面的两个电磁阀有没有进行检查？
P0016就是曲轴位置和进气凸轮轴位置不合理。 P0017就是曲轴位置和排气凸轮轴位置信号不合理。其实说的就是他们之间的正时错了。
还有现在发动机怠速运转的平稳不平稳？那怠速平稳的话，开启空调看一下平稳不平稳。
正时对的，两个电磁阀也换了
好的，机油压力检查一下机油检查一下。
正时是对的，那个链条的话紧不紧？
还有发动机怠速运行的稳不稳，如果怠速运转非常稳定的时候，开启空调的时候看发动机怠速稳不稳？因为电脑已经告知发动机正时严重错了，我们要确认是真错了还是假错了，真错的话发动机工作肯定会抖动。
您好，检查了吗？确认了吗？现在情况怎么样了？
也就是说故障码的话是告知我们发动机正时已经严重错误了，那么剩下的我们就要进行检查验证。你像正时如果正确的话要看一下链条有没有拉长链条是不是很松了，松的话同样会导致错误的。也就是说这是一方面，那么剩下的。我们的机油液位够不够都会导致，还有我们的机油压力够不够，这些也会影响包括劣质的机油滤芯都会导致机油压力不足而造成这种故障现象出现。所以这些都要检查，包括外部的电磁阀损坏和里面的执行器链轮损坏都会导致这些故障出现。就是说这个故障的话，一个是机油压力不足会导致它调节不正常。一个就是说机械链轮损坏正时错误了。这些完之后就说所有的都正常，但是就是报故障码，那么这些的话就要看发动机怠速运转的平稳不平稳了。如果运转的很平稳，说明什么说明很大，概率上面是信号存在错误了。就是说你机械正时机油压力啥都都正常，开着行驶都正常，就是报故障码。那么这种情况维修思路就不一样了，那么这种的话在确认前面我们检查的确都没有问题正常的基础上，那么剩下的就是凸轮轴后方的信号齿轮存在错误以及凸轮轴位置传感器本身有问题导致的信号不准，这些也都是有存在的。因为这些偏差之后的话，就会被传感器所监测到，位置始终是错的，但是实际上是是对的，但是呢他电脑知道不知道他是根据传感器，传感器是监测突然折后放的信号盘齿轮的位置。那么在位置错误的基础上，那这就错了，故障码就会存在了。
