点火线圈是四线，两个工作电源（蓄电池电压），另外两根线是到发动机电脑一四缸和二三缸的的点火信号线。发动机电脑控制点火线圈的，搭铁。开铜匙测量插头有两个工作电源打马达的时候用二极管试灯测量一四和二三缸的点火控制信号线如果灯闪烁，这就说明有点火信号正常这就说明到发动机电脑的线路，包括发动机电脑控制是正常的，故障点就是点火线圈出现问题。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
这是什么问题呢？车辆没法启动，不点火吗？
23点火
这个点火线圈是14 1组，23 1组
对啊
你拔一下那个插头，上面有两个电源线，剩下两个就是一四缸和二三缸的点火信号线
开钥匙测一下插头呀，现在电源是正常的吗？
电源是正常了，以后启动的情况下，用二极管试灯测量那个有没有点火信号？就是那个地线发动机电脑控制工不工作？
点火线圈的负极是发动机电脑控制打铁的
咋测
你有试灯或者万用表吗？
测那个插头里面呀。打开钥匙看一下，是不是有两个12伏左右的电源呢？和蓄电池电压一样
都有
那你测一下呢，一端接地，一端测量那个插头
两个12电源两根信号打铁是吧
是
这是这个车的电路图，你看一下，非常明显的给你标注出来了，新的颜色都有
你现在判断这个有没有问题？必须就是判断电源是不是正常的？然后测一下信号线就可以了
电源有
哦，测那个信号线打马达的时候测
现在不是二三缸工作正常吗？你测一下两个信号线是不是都一样的？打马达用那个二极管灯，如果闪烁的话，那就说明是正常的一端，接在电源正极一端接插头的信号线
插上插头测还是不插插头测
不要连接插头
如和测电源那样测量？
信号也正常
信号也正常，你就测量一下那个点火线圈是不是里面的线圈断了？
正常那个线圈是两组用万用表二极管档测量，它会导通是直通的断路了，也就损坏了
电源和信号线都正常，那就是点火线圈坏了
直通是啥意思
他响
就是测量一根导线，如果是正常的万用表会报警
如果是断路的情况下，或者接触不好，他会有电阻，不会报警
1连2连3连4都报警
意思是四个都是通的吗？
嗯
正常是两组线圈，不会全部导通的
我现在只要你确定那个电源，还有那个信号线电脑控制的都没问题，那就直接更换点火线圈
