你好，根据描述情况分析，说明检查两根线的独立点火线圈的好坏方法，很高兴为你解答，

1、将车辆点火开关置于“ON”挡。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另外一端测量地线，倘若针脚与地线之间的电压在12V上下，就实行下一步;倘若不是，就检测线路; 2、拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，另外一端测量ECU的5#针脚，看是不是有短路或断路的现象，倘若有就检测线路;倘若否，就实行下一步; 3、拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量2号针脚，另外一端测量ECU的2#针脚，看是不是有短路或断路的现象，倘若有就检测线路;倘若否，就实行下一步; 4、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是不是为0.9Ω，倘若是，就实行下一步;倘若否，就更换点火线圈;

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：车辆问题，首先确定一下发动机电脑打铁是否虚接，确定一下车身搭铁，发动机打铁是否虚接，如果没有问题，确定一下点火线圈屏蔽线是否虚接，如果都没有问题，点火线圈和火花塞，喷油嘴，全部和其他正常气缸倒换后，故障还是在同样的气缸，就要看确定一下是喷油嘴故障还是点火线圈故障，如果是喷油故障，先确定喷油嘴供电电压是都正常，再确定喷油嘴控制信号是否正常，同样喷油嘴确定没有任何问题，确定点火线圈的电源电压和控制点火信号，点火信号可以通过测量发动机电脑，到点火线圈插头之间的电阻是否正常，用万用表200欧姆档位测量发动机电脑和点火线圈插头两端之间的电阻是多少！正常在1欧姆以内！如果故障气缸线路阻值大说明有虚接断路短路的地方，需要检测线路，如果线路正常，需要确定发动机电脑插头是否虚接， 以上故障诊断是根据我维修维修现代品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决