我的13年老毕，修发动机后怠速稳定排气管有水滴，尾气闻起来没有味。这绿标检查能过吗？

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你好，我的宝马5系发动机，故障灯老是亮，电通过电脑解读说是，燃油进气量，不稳定，造成发动机故障灯一直亮起，冷车发动车的时候，怠速不稳，水温上来以后，怠速稳定，通过修车老师的，检测他怀疑是，燃油进气管路有漏气的地方对吗？如果燃油进气管道漏气，怎样能检测出来在哪里漏的？谢谢

修过车，发动机整体吊下来再安装过一次，没有撞到发动机，换货水箱和大灯，在4s店修的。修好过后油耗就增加了，原来7个油，现在10个多油！开始报故障前后氧传感器，换了两个新的前后氧传感器后，故障灯还是亮，空燃比太稀，修理厂怀疑汽油有问题，我去加了95号汽油后，排气管开始冒黑烟，怠速非常不稳，现在又重新加了92号油，怠速不稳好些了，排气管不怎么冒黑烟了，带还是能闻到气味。目前还是空燃比太稀，怠速不稳，

五菱宏光1.4排量由于上月车辆撞到花圃上，然后换了水箱大灯转向排气管，发动机没有撞到，修复好了以后，故障灯亮，用电脑连上显示前氧传感器老化（周期加长）但换了前氧传感器故障灯清除以后，一天故障灯又亮又是显示前氧传感器老化（周期加长）不开空调空挡怠速保持在700转左右。特别是开空调怠速有时上1300然抖一下又到700，但发动机有抖动，空挡油门固定死2000转，然后会发现转速表自动到1500转，然后过几秒又自动到2000转就这样反反复复，走高速时，固定在100公里时速，然后会有停顿感，大概间隔几秒一次。车辆现在怠速抖动，坐在车里有尾气难闻的味道。事故前排气管滴水很严重，修复好以后排气管很少有滴水现象

路虎极光2.0T报P5050-27故障码， 故障码现象，加油门放炮，车子等红绿灯和挂D或者R档车子怠速不稳，忽高忽低 维修历史，到我店更换涡轮增压总成，保养，后出现怠速不稳，询问车主得知，该问题再换涡轮增压总成之前也出现过该问题， 出现该问题后，清洗节气门积碳，进气门积碳，缸内积碳，用烟雾侧漏仪检查进气管道无漏气现象，发现机油里面有汽油味道，更换高压油泵，机油只是放出来蒸发一下油蒸汽，无汽油味道时并加回，发现还是有怠速忽高忽低现象，又检查曲轴皮带轮无老化现象，

宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。

2011年买的A6L2.0T这辆车。现在跑了13万多公里。前几天启动后车辆有明显的震颤感，发动机灯报警去维修点检查后是怠速时进气量过稀。然后清洗喷油嘴节气门清除故障码。。我开走到红绿灯等红灯停车时。车子停下的瞬间感觉车辆突然嗡响了一下，就像怠速不稳一样。车体有明显的震颤感。接着就恢复正常。然后又试了几次都是这个问题。车子停下的瞬间车辆嗡一下后车体有些震颤，接着一切正常。找维修点电脑检查无故障。维修师傅怀疑是有漏气的地方。各个地方排查无果。补充一下。车2016年因烧机油大修过大修后到现在跑了3万公里。

路虎极光2.0T报P5050-27故障码， 故障码现象，加油门放炮，车子等红绿灯和挂D或者R档车子怠速不稳，忽高忽低 维修历史，到我店更换涡轮增压总成，保养，后出现怠速不稳，询问车主得知，该问题再换涡轮增压总成之前也出现过该问题， 出现该问题后，清洗节气门积碳，进气门积碳，缸内积碳，用烟雾侧漏仪检查进气管道无漏气现象，发现机油里面有汽油味道，更换高压油泵，机油只是放出来蒸发一下油蒸汽，无汽油味道时并加回，发现还是有怠速忽高忽低现象，又检查曲轴皮带轮无老化现象，

路虎极光2.0T报P5050-27故障码， 故障码现象，加油门放炮，车子等红绿灯和挂D或者R档车子怠速不稳，忽高忽低 维修历史，到我店更换涡轮增压总成，保养，后出现怠速不稳，询问车主得知，该问题再换涡轮增压总成之前也出现过该问题， 出现该问题后，清洗节气门积碳，进气门积碳，缸内积碳，用烟雾侧漏仪检查进气管道无漏气现象，发现机油里面有汽油味道，更换高压油泵，机油只是放出来蒸发一下油蒸汽，无汽油味道时并加回，发现还是有怠速忽高忽低现象，又检查曲轴皮带轮无老化现象，

车型：福克斯08经典款1.8AT。 维修第1阶段：今年9月初，启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障，怠速抖动的很厉害，速度最高到40码。经维修店A初步检测后1，4缸不工作，高压包正常，怀疑火花塞问题，更换火花塞后，前10分钟不稳定工作，怠速转数达到1500，运行10分钟后，发动机正常工作（维修师傅解释说刚换火花塞，需要一段时间匹配）。 维修第2阶段：正常使用2周（大约开了150公里）后，9月18日中秋节前，再次出现与上次一样的故障，继续到维修店A检查，故障码为P0607-63（控制模块性能），P2110-E3，P2110（节气门作动器控制系统-强迫限制RPM）。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间，车放维修店维修，经过几天后，维修店反馈维修电脑板后，电话通知我到店取车。到店取车后，刚开出到路口，又出现同样的故障，即刻返回维修店，将车继续放在维修店A维修，维修店A答复，电脑板无法维修，只有拆车件，不提供质保，风险自担当。我拒绝此方案。 维修第3阶段：我低速开车到维修店B，维修店B老板检测后，说需要更换新的电脑板，节气门，高压包，并提供1年质保。我同意此方案，国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈，更换电脑板，节气门，高压包后，说启动怠速抖动问题已搞定，但当试车时提速到60码，报 变速箱故障（备注：维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象，但我从来没有维修过变速箱），反馈故障码（具体见图）有：P0700-63 ，P0753-FF，P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障？如何才能维修好，请大师出手相助，谢谢。

原厂油气两用，cvvt发动机，怠速车身间歇性抖动，转速指针变化幅度不大，排气管没有刺鼻气味，无黑烟，怠速听排气管声音不是很均匀，伴随抖动出现一声“嘭”，声音不大，用手可以感觉的到，有喷水，排气管尾部无黑色粉末～行驶过程中无不良反应，不顿车，加速正常，量气门间隙正常～售后换的火花塞～机爪垫～怠速电机～修理厂洗的节气门～售后打吊瓶排出很多黑色积碳且气味难闻，做以上处理之前只是怠速抖动，现在故障码为上游氧传感器老化，今天拆下来颜色为浅棕色，自己清洗后安装上依旧抖动无改善，无论用油还是天然气均存在抖动。望高手指点迷津，不胜感激！