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排气管发红,怠速5000转上不去
排气管发红,怠速5000转上不去
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徐文凯
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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对于这种现象主要从两方面考虑,第1个就是混合气偏浓,导致排气管内有未完成燃烧的混合气。第2个就是点火时间过晚,所以引发了排气管发红,我个人觉得跟气门应该是没有什么太大关系,应当主要考虑那个信号排的问题。
2020-06-26 16:53:26
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2个三元挽了
后面也挽了
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烂了前盖,挽了一条链
怠速发动机很稳,有顶气门可能吗
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加速4000转紅了
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4500上不去了
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对
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怎样看
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挽了一条正时链
碰烂了
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如果正时不对会出故障马吗
对
碰到水箱中间
正时如果不对会出故障马
有正时链条图吗,我又拆开了
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2边排气管都很红
正时拆了
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正时黄点对不回原点了
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从新安装我就不知是否正时的问题了
这里是1缸
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曲轴点不知对那个黄色
什么意思?
有3个王色
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外面这条链对上了
怎么办
那就看看记号到底对不对呀,包括里面的小链条。
按照我那个图对一下。
那个小链我没动过
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没有2道杠的
全部1道杠的
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那个点在那
哪个?
第3张图不是标出来了吗?
那张图是左边
链与链之间的黄点重叠的吗
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我当时挽了这个
这个是什么东西?
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会不会这个对错了
但是着车正常
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现在那个小链正点找不到
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是的
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个你如果对掉了,火花塞,高压包,喷油嘴还是一样重点检查后氧传感器 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
张满辉
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10款锐志报空燃比传感器信号浓组1传感器1,更换前氧传感器,故障依旧,专修丰田接一下
这个情况重点就是需要更换前面的氧传感器,但是一定要更换原厂配件,这一点非常关键。
陈杰
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程琳
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杨秀伟
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王永东
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12年2.5锐志,报P2238氧传感器泵送电流低(AF传感器1列1号)P2241氧传感器泵送电流低(AF传感器2列1号)两个前氧(空燃比传感器)最先坏了下线的,现在又换了全新正厂电装的也不行,空流怠速4.3mg/s,也先后换了下线,拆车的,数据变动不大,另外P2238和P2241在热车后故障码可以删掉,只要不熄火就不会再报,但是报p0420 催化器系统效率低于门限1列 p0430催化器系统效率低
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赵冠清
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程琳
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11年锐志P2196氧(空燃比)传感器信号定浓(组1传感器1)
你好尊敬的用户,根据氧传感器信号偏浓,主要维修范围在,汽油压力过高,喷油嘴损坏,空气流量流计损坏导致信息偏差,以及氧传感器损坏等,希望对你有帮助
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刘超
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陈杰
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