此车出现列1混合过稀的故障码,对调前氧之后,变成混合气过浓。此问题建议先清洗节气门喷油嘴试试,对比清洗前后的燃油修正值。如果变化不大,此问题是电脑记忆没有清除导致的,清码后跑一段时间会恢复正常。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
你好
你好,报的是列1传感器吗?
换的是左侧气缸的传感器吗?
燃油修正的数据流发上来看一下
是的
看一下燃油修正值
燃油修正都是1-4
长期还是短期的
长短期都是正常
两列的后氧电压是多少?
这个我看到了,这个电压根本不对
这个电压后氧根本没有工作,无法参考
0.075?
是的,电压不对,当时读这个数据流的时候,后氧工作温度应该还没到
400多度了
左右前氧可以互换吗
温度是假的,温度是电脑计算出来的,这个电压,氧传感器没有工作
可以
针脚对应信号电压都一样吧
一样的,你看一下插头能不能插上,我记得可以通用的
左右一样,但是前后不一样
温度是到了,我都开出去跑了10公里了
那就是混合气太稀了,两列都稀
后氧电压没上来,混合气太稀
确定吗
当然了
那从哪里入手
都检查过哪些地方,现在能确定哪些地方是好的?
影响混合气的地方
就换了前氧
那就先左右对调试试,出去跑,多少一会,看看故障码变化不
还是一样对吧
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检查列1的进气密封,喷油嘴和气门
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学习值清除试试
可能电脑记忆值导致的
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丰田车就是这样,氧传感器也有适应值,和其他车不一样。丰田换完氧传感器,有的都要跑一二百公里,经过几次冷启动之后,电脑才能调过来的,
丰田的前氧,是宽幅线性传感器,电压恒定3.2V,靠电流感知混合气浓度
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空流,热车怠速是多少?
2.5的,不开空调在3克
2.95-3.08
那可以
清洗喷油嘴试试吧。清洗之前看一下燃油修正是多少,清洗之后再看一下有没有变化
燃油修正在正负5之内,就不会报码
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怠速正负5
均速行驶也一样
急加油门和收油门滑行不考虑
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没有进空气吧
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换油之后,感觉比之前软吗?没动刹车片吧
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光刹车盘导致的,和换油无关。跑几天刹车就正常了,刹车盘和刹车片没有接触面
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刹车片的问题,多跑跑就好了,
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别调那个,如果刹车管路没有空气,跑几天能上来