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凯美瑞
新款凯美瑞p挡熄火瞬间档杆下面咚响一声，然后档位拉的特别紧，下次启动再从p挡换挡的时候得用特别大的力气，停车都是平地，先N拉手刹才推p挡的，现象是偶发，不是每次熄火都有，之前只是一键启动打火瞬间有

新款凯美瑞p挡熄火瞬间档杆下面咚响一声，然后档位拉的特别紧，下次启动再从p挡换挡的时候得用特别大的力气，停车都是平地，先N拉手刹才推p挡的，现象是偶发，不是每次熄火都有，之前只是一键启动打火瞬间有
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#c1是自动挡还是手动挡# #一键启动汽车正确启动和熄火步骤视频# #发动机熄火# #手动挡换挡技巧# #手动挡档位# #手动挡车的档位1-5口诀# #手自一体和自动挡的区别# #熄火# #熄火的原因# #自动挡档位#
刘超
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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可以调整一下换挡拉线间隙。
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可以调整一下换挡拉线间隙。
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目前是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。 并说明是修理厂还是车主
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之前问过吗
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之前他只是打火的时候响，现在熄火也响，而且熄火p挡卡的特别紧
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我就纳闷了 这什么品控 的破车
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凯美瑞2.5g，新车才跑了500公里，出现了一键启动瞬间偶发档杆在p挡动一下，并伴随着档杆下面“咚”一声，此时从p挡再摘挡就比较紧，这个现象只在一键启动瞬间偶发，不是每次打火都有，目前也不影响正常行驶
重点检查一下换挡杆拉线，故障只在启动的瞬间出现，说明还是震动传递到换挡杆，正常换挡杆与变速箱档位开关由拉线连接，因为每个档位都有一定余量，相当于柔性连接，这个余量可以让拉线不会刚性连接变速箱，同时可以吸收震动。如果拉线长度不够，柔性连接变成刚性连接，震动就会容易传递到换挡杆。如果是这个原因，可以调节换挡杆拉线。其他可能的原因只有换挡杆本身和档位开关，这个可以通过对调零件进行确认。如果不处理也可以的，对车辆无异常影响。
王永东
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你好，朋友，你这个车辆出现这个档位出现移动问题的话，会出现比较跨的难以挂挡这种情况的话，都是这个挡杆座下面电磁阀或者是位置下面这个位置没有安装好导致的问题。这种解决方案的话，必须要把这个中央通道拆下来，检查一下下面有没有这个没有安装好的问题。必须要拆卸才能看得到，朋友有时间的话去服务站进行拆卸检查一下。
杨继坤
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凯美瑞2.5g，新车才跑了500公里，出现了一键启动瞬间偶发档杆在p挡动一下，并伴随着档杆下面“咚”一声，此时从p挡再摘挡就比较紧，这个现象只在一键启动瞬间偶发，不是每次打火都有，目前也不影响正常行驶
这个不是什么问题啊，如果想要处理的话，嗯，首先你要最好能找个车对比一下，然后调整一下拉线。
陈杰
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1.我之前开手动挡的车，最近刚提的2016凯美瑞自动挡，因为停车的地方有点坡度，每次启动挂D挡经过R挡的时候会有点点吃劲的感觉，所以看网上说的先挂N挡，踩好脚刹后松刹车，再踩刹车挂P挡熄火，实践证明确实好很多。 2.不过最近我停车踩脚刹挂N挡后，下车看停车距离位置，回到车上没注意就熄火了，第一次是拔不出钥匙发现没在P挡，我又拧到预启动状态，推到P挡拔钥匙下车；第二次发现没在P挡，忘记拧开钥匙了，直接推到了P挡。 求教汽车大师：1的停车方式是不是正确？2的N挡熄火会不会不好，假如不小心N挡熄火了要不要把钥匙拧到预启动再推到P挡？
停车时先挂到n档，然后拉手刹。再把档位推到p挡。
潘俊伟
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21款凯美瑞2.5g豪华，刚提车不到1个月，最近突然出现一键启动打火瞬间，p档档杆略微往前动一下，并伴随“咚”的一声，此时p档卡的比较紧，不影响正常行驶，这还是偶发现象，不是每次启动都有，感觉在坡上，车头朝坡下的时候发生的概率会变大，这是正常的吗？是不是凯美瑞的通病？
这个现象正常的，因为停车启动后车辆有一定的晃动，晃动后P档锁块会有移动，通过档杆拉线传递到手柄上。所以出现这个现象，正常的，
蔡旺
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你好，我的丰田凯美瑞。昨天上午开了一个半小时，最后十多分钟，向山顶上开。快到山顶时看到路边的风景停车熄火。大约过了10分钟左右。再次启动车子。钥匙旋转到第二个挡仪表盘点亮。前面发动机舱里有电机发出的声音。这时启动车子无法应，大概过了一分钟左右。发动机舱里的声音没有了。再次启动车子车子就像没电了一样启动不起。给人的感觉就好像差一口气就可以点着了。然后松开钥匙，再次启动车子，没有反应什么反应都没有？于是打电话求助。在求助等候时间大概过了半小时左右。，坐在车里没事启动一下车，没想到启动起来了。到目前为止，车子都可以启动。不知是什么原因？
张波
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？
根据您说的这种情况，应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手，应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
徐文凯
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丰田凯美瑞没电熄火了挂空档为什么推不动
您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。丰田凯美瑞采用的是机械档杆，当这款车出现熄火之后挂空挡正常是可以推的动的，有可能是由于水温过低或者是变速箱油太炎引起的阻力过大。可以先前后移动挂挡杆试试，正常的车挂到p档之外的任何档位都应该能推得动才对，否则的话就是变速箱内部存在机械问题了。变速箱内部的p档锁止机构没有解开，也会存在此现象。目前没有工具的情况下，只能在原地反复拉动几下档杆试试吧，当p档解开之后，车就能推得动了。希望我的回答对你有所帮助。
程琳
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21款凯美瑞2.5g，提车刚半个月跑了500公里，偶发出现一键启动打火瞬间p挡档杆发出“咚”一声，档杆向前动一下再从p挡往R挡挂就比较紧，车停坡道上再启动时出现这情况的概率要大，而且肉眼可见档杆动一下
可以调整一下P档锁止开关位置或者换挡拉线。
刘超
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挂P/N挡自动熄火，仪表灯不亮
你好，这个情况需要先更换一下变速箱上的挡位传感器看一下效果怎样了，有可能是挡位传感器内部短路而造成的这个在P挡和N挡不能启动和熄火的现象的了，和检查一下阿盗系统有没有故障码的了是否防盗系统没有接收到P挡信号和N挡信号造成的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
李伟豪
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比亚迪海豚两个p挡先按哪个
比亚迪海豚两个p挡先按哪个调查显示：用户普遍先按手刹再挂P挡在驾驶过程中，将汽车挂入P挡是非常重要的一步，这个动作能够确保汽车停稳不滑动。然而，在比亚迪海豚这款车型上，有一些车主和驾驶员对于挂入P挡的顺序问题颇为困惑。所以，问题来了，比亚迪
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自动挡挂N熄火p挡打不着车为什么自动挡挂N熄火p挡打不着车有些车主可能会遇到这样的问题：在行驶过程中，将自动挡档位挂在N档或P档时，车辆熄火并且无法再次启动。这种情况可能让一些车主感到困扰和苦恼。那么为什么自动挡挂N熄火P档打不着车呢？原因
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手机版：新款凯美瑞p挡熄火瞬间档杆下面咚响一声，然后档位拉的特别紧，下次启动再从p挡换挡的时候得用特别大的力气，停车都是平地，先N拉手刹才推p挡的，现象是偶发，不是每次熄火都有，之前只是一键启动打火瞬间有
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