重点检查一下换挡杆拉线，故障只在启动的瞬间出现，说明还是震动传递到换挡杆，正常换挡杆与变速箱档位开关由拉线连接，因为每个档位都有一定余量，相当于柔性连接，这个余量可以让拉线不会刚性连接变速箱，同时可以吸收震动。如果拉线长度不够，柔性连接变成刚性连接，震动就会容易传递到换挡杆。如果是这个原因，可以调节换挡杆拉线。其他可能的原因只有换挡杆本身和档位开关，这个可以通过对调零件进行确认。如果不处理也可以的，对车辆无异常影响。
重点检查一下换挡杆拉线，故障只在启动的瞬间出现，说明还是震动传递到换挡杆，正常换挡杆与变速箱档位开关由拉线连接，因为每个档位都有一定余量，相当于柔性连接，这个余量可以让拉线不会刚性连接变速箱，同时可以吸收震动。如果拉线长度不够，柔性连接变成刚性连接，震动就会容易传递到换挡杆。如果是这个原因，可以调节换挡杆拉线。其他可能的原因只有换挡杆本身和档位开关，这个可以通过对调零件进行确认。如果不处理也可以的，对车辆无异常影响。
对
刚不到一个月500公里出现的
4s
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是不是在不平的路面更容易出现
对对对
你说的太对了
坡道发生的概率明显比平路大
尤其车头朝坡底这样停，最能出现
4s
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从P档挂D档有时还会挂挡困难，有异响是不是？
4s
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4s
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但除了启动瞬间的这个现象，其余正常开没毛病
就是感觉新车整这么个现象，有点膈应人
听描述感觉这个现象应该是一种正常现象，怀疑主要是因为挂入P档后，P档锁会锁住变速箱内部齿圈，如果是平路一般不会有问题，p档锁会卡在齿圈正常位置。但是如果在不平路面，因为P档锁会与齿圈卡的比较紧，顶住在齿圈上，启动时震动更容易传递到换挡杆，同时会造成挂挡困难或者异响。
4s
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我去试了4s的同款车，哪怕在坡道上和我的车一样的顺序去操作，并不会出现我这种现象
你这种操作没有效果的，只是你认为的松弛
4s的车没有出现这种现象，哪怕直接推p挡卡的紧紧的再去启动也不会
这个并不是每次都会出现的，停车以后多停放平路进行验证
都在同一个坡道试的
4s
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师傅 我咋样能把视频传给你看看
通过你们的微信客服是不是可以给你转发
应该可以传视频吧？其他人都可以传视频的，刚才搜了一下汽车之家没有找到
视频看到了
这个震动只有启动瞬间出现吗？只打开点火开关有没有出现过？
嗯嗯就这个
4s
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现象就视频里那样，从头到尾的哒哒哒声音是双闪，你直接过滤就行
4s
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4s
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那个震动视频看的很清楚。按照我说的方法，后面停车都停在平路上观察一段时间，如果一直不出现还是我说的那个原因。如果平路一样会出现，重点检查一下换挡杆拉线，故障只在启动的瞬间出现，说明还是震动传递到换挡杆，正常换挡杆与变速箱档位开关由拉线连接，因为每个档位都有一定余量，相当于柔性连接，这个余量可以让拉线不会刚性连接变速箱，同时可以吸收震动。如果拉线长度不够，柔性连接变成刚性连接，震动就会容易传递到换挡杆。如果是这个原因，可以调节换挡杆拉线。其他可能的原因只有换挡杆本身和档位开关，这个可以通过对调零件进行确认。
4s
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特别平的路可能不会发生，但凡是有点坡，兴许肉眼都看不出的有倾斜的坡，都有可能会发生，最明显的就是我自己是地下车位，在这个位置上，我感觉地下车位肯定是平的，但是目前为止也响过1次，就是当天温度较低，而且车子跑过积水路面底盘湿了之后再次打火出现的
不会是变速箱内部等这些问题的。这个换挡拉线本身就是可以调节的，这个可能性大一点，检查的顺序可以按照我上面说的，排除拉线在确认换挡杆和档位开关，如果想拆的话，这些对调零件也不太麻烦，需要拆一些附件就可以完成。
4s
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4s
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机舱里面也可以调节，刚才说过了，拉线本身就是可以调节的，机舱侧和换挡杆侧都是可以调节的。调节需要拔拉线上的锁止机构解锁，调整至合适位置后再锁死，如果调整没有用，换新的拉线也一样无用，这个拉线可以调节的长度还是比较大的。
师傅 那我是该调整机舱这一边还是档杆下面这一边？还是说这两头调节哪头都是一样的？
再一个 我们这里4s很少调这个，感觉不是很清楚，我想问下，根据我现在这个现象，我应该怎么调整？就是说拆了紧固的螺母以后，该如何操作？
4s
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他没有调节拉线，只是拨动档位开关，应该是看一下档位开关是否异常。调节拉线还是调节室内拉线吧，更容易观察到拉线的位置，调节时脱开拉线，然后将拉线调节锁止打开，然后将拉线固定到换挡杆上，晃动换挡杆确认处于正常状态后锁住拉线。
4s
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师傅，那如果调整完拉线还是有这个现象，你后面说的对调零件是指对调哪些零件？用他们4s车上的零件跟我车上的对调吗？
无视这张图
对调的是换挡总成那个座子吧
换挡杆总成和档位开关。档位开关就是发动机舱他们拆螺丝固定那地方那个。换挡杆总成就是室内那个换挡机构。
机舱里的换挡开关要更换的话，是不是要大拆机舱？
对调一般都会用试驾车零件。换挡开关不用拆很多零件，就是4S技师拨动的那个。
还是就换机舱侧换挡拉线头固定螺母下面那个齿轮盘？
是的
反正就是逃不开这几个点吧
是的
按照我前面说的顺序排查
师傅我问下 对调完 如果能消除这个现象，是不是4s应该给我发新的配件给我安上，还是说就给我安他们店里车上的对调件
一般情况下都会给你订新件保修的
好嘞 师傅，那你给我普及下，我也好放心，就我这个现象算不算故障？严重吗？还是说其实就像异响似的，啥都不影响
我主要不确定这个现象会不会对车辆零件有啥磨损或者不好的影响
如果是我说的第一种情况，不属于故障。后面的调整拉线或者更换零件就属于偶发性小故障，即使不处理也不会造成什么影响
4s
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师傅，真是太感谢你了，前面我因为这个现象已经大概了解了一些，直到今天专门找到您，真的是太专业了，我看您专门修丰田和雷车，果然没错
是的，可以你说的那么处理，新车小问题不影响驾驶感受尽量别拆，内饰件卡扣拆装了就会磨损，肯定比如之前那样的。
🙏感谢信任
我这确实也是运气差，店里唯一一台现车，优惠都给的少抢着提回来的，结果出现这个情况，我一度以为车坏了，而且4s还无法处理，给我恶心的不行，之前也找过好多咱们app上的师傅，当时没掌握窍门，直接问的全是啥牌子都修的师傅，真是沟通起来都费劲，王师傅，您确实牛
🙏
我现在只要无视这个现象就好了，就当他是个异响，不管了
万分感谢，王师傅
🙏
对了 王师傅，一开始你给我描述的也是我这个故障吗
你说的这个是啥情况
我后期用的时候我留意留意，以前没怎么注意过p档摘D档困难不困难，只注意我这个档杆咚了
问诊的，后期你可以留意一下，可能有类似的现象，所以前面说的检查顺序都是有原因的，如果发现这些现象，第一种可能性就非常高了，毕竟新车出问题的概率还是很低的。
懂了 如果p换d费劲且异响 就大概率是拉线的事儿吧
是的
好哒 谢啦 王师傅
这么晚 麻烦您了
🙏，如果没有问题我休息了，你也早点休息
嗯嗯 王师傅早点休息 谢啦
