根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
稍等,我先看一下。
你发的这个图片里面的这个东西,它是保险盒内的一个集成继电器。不过从现象来看的话,这里的可能性确实是比较大的。首先跟清洗节气门体是没有关系,但是它跟发动机的主要线数有关系,但具体是哪个点,现在也不好推测。
先说你上面所问的三个问题。1.估计这个问题跟线索接触有关,可能是他活动了某些线索,震动了某些地方,所以导致他又能启动。2,这个跟喷入节气门体液体毫无关系。
但是你这里说到了一个现象是非常重要的,就是诊断电脑无法进入。因为就算是车辆点火线圈不工作,不供油。汽油泵的工作等等,他都不影响到诊断电脑进入到发动机系统。包括防盗系统起作用,只要能够打开点火开关,那么诊断电脑就应该能够进入到发动机电脑。
好的,不着急,等你空了慢慢看一下我发的描述,然后再帮我推测一下还有什么其他的可能
我不知道您当时有没有仔细观察一下,在车辆打不着车的时候,发动机故障灯是否是点亮的?就是车辆打不着,这时候呢,我们打开点火开关,每次打开都先看一下,上面有个黄色的发动机故障灯亮不亮,因为如果这个灯不亮的话,那么诊断电脑肯定是进不去。这是一方面。
第二,这个故障要判断,就是从诊断电脑无法进入到车辆电脑从这里下手比较好判断。但是我们得需要反向查找。所以上来第1点是观察一下发动机故障灯亮不亮,如果这里不亮应检查发动机的供电电源线数,他的主保险就位于你发图片的那个保险盒内。
但是还有两种情况也会导致无法进入到车辆系统。第1个就是诊断接口上面有没有正极电源。这个也非常简单,在打不着车的时候,我们直接测量一下就可以,第2根能够在诊断接口这里引发的就是他的多路通讯线。我们可以从诊断接口这里去测量多路通讯线的电阻,如果电阻正常,那么它就应该能够进入,除非是这两根线断路或者是断路。
我觉得你这个车的故障应该是在前方的保险盒附近。但这也只是推测,我们需要在问题发生的时候,首先观察发动机故障灯到底是亮还是不亮。
好的,没有注意发动机故障灯的事情
下次你先注意一下,如果这个灯不亮,你就只去拍打接线盒。也不用关闭点火开关,直接拍打边拍打边看。
嗯,毕竟你也不在车跟前,所以只能是推测,然后我根据你的推测再去找4是店,给他们提供一些线索
还有没有一种可能是钥匙里面电量太低?
还有那个防盗的信号接受放大器坏了导致一直处于发动机锁死状态?
你说的拍打接线盒是保险丝盒子还是哪里的盒子?
防盗这个可能性不大,因为如果防盗有问题的话,你的发动机电脑诊断电脑应该是通讯的。
拍打盒子就是发动机舱里拍图片的那个盒子里面的保险。
那还有一种情况就是打不着的时候如果发动机故障灯确实也是亮着的,这种情况应该从哪里着手检测?
好的,就是那个保险丝的盒子,明白
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大师啊,你在哪里?近的话我开过去帮我看一下,我们这边4S店里很少有你这样经验丰富的,我看大都是二十几岁的年轻人,估计也没学几年修车
另外你说的那个保险盒里的集成继电器换个新的大概需要多少钱?
这个具体的价格不太清楚,因为这种东西也不是经常换。
我这边是山东的。
因为在正常的时候,你把车辆开过来也看不出什么的。就是在故障发生的时候,去检查他是最好的。
好的,知道了,那我让维修的师傅按照你的线索再查找一下,多谢