11年科鲁兹1.6T, 报故障码燃油系统富化，别的没有，急加油门后，怠速变低，感觉要熄火，但系不了
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周玉青

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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该用户是维修工，对于此款车的混合气浓，是很常见的问题，引起该故障的原因也比较多，通过数据流的分析，大致确定了维修的方向，该维修工也知道如何下手去维修。

2018-09-22 14:09:47

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你好，我是汽车大师金牌技师-荆忠伟，很高兴为你解答。

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你这个是混合气浓引起的

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拍个空气流量传感器的数据流

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行吗

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要热车怠速，不开空调，测空气流量传感器的数据流

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还有汽油压力测一下，怕个图片

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油也没问题。

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热车怠速，不开空调的空气流量传感器数据为2克多，不会达到3克以上

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油压不会超过4.5巴

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还有碳罐电磁阀看是不是长通了

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有没有这样的案例

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让我参考一下

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这个车一般坏的多的有，空气流量传感器，汽油泵，碳罐电磁阀。

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你这个很可能是空气流量传感器的问题，你看一下你的数据流里面，计算的空气流量和实际的流量有偏差的

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如果想百分百确定，要热车，怠速，不开空调，看一下数据流。也可以拔下插头，看长期燃油修正值能不能下来。

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，我明天试试

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好的

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张满辉

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李培雄

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雪佛兰老款科鲁兹，开来的时候发动机响，以为是液压听筒响，拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的，量间隙都很大，就还是换了气门，座圈，重新匹配间隙装车，换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了，机油座里面阀也断了，换了新的总成，着车都正常，以为没事了，热车后又开始响了，声音主要在电磁阀附近，听的话整个气门室盖都觉得明显，拿不准是哪个东西，不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的，我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀，换了后声音还是一样的，干响，垮垮垮的，像没上机油一样，这个车还有个问题是跑不起，三元催化排除了，滤芯新的，油泵是总成没换，压力有六个压，熄火压力表就回到底，这个车压力应该是高了吧？压力也保不到，我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量，请师傅帮忙分析下

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史常锋

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李中国

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你好，我得是雪佛兰科鲁兹16T两箱，旗舰版。汽车动力不足，正常百公里加速在十秒内得，现在要15秒多，而且高速130就跑不起来了，这车标准是205时速最高。大概四个月前出现了一次发动机故障灯，去检查说涡轮增压坏了，要换五千多，朋友说不要换会被坑，犹豫工作比较忙也没时间去换，修车师傅说不影响车行驶跟安全，只是没力声音变大，时间久了就忘记了，现在要过年了想起去弄涡轮增压了，去了两家修理厂检查都说涡轮增压没问题，是正常得，我还逼着他们拆下来检查了，也没问题，可车子就是没力，然后又去检查进气管道，也没问题。下午才去得，节气门进去管，链接底盘那个接口，他们拆不下来，说要拆前保险杠才行，就简单得检查了下里面说没有问题，然后我开车走得时候车就更加没力了，还会抖，于是再去找修理厂检查说没装好，我也摸了下，都是松得，轻轻都能摇动。没装好我开了半个小时左右车没力会抖还熄火，仪表盘没有跳出故障灯，我开始去检查得时候修理厂就说气管道没问题，漏气会跳故障码。进气管没装好我开半个小时也没亮故障灯。请问下我这个是涡轮传感器坏了，还是什么问题

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李中国

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